Silniki czterocylindrowe
Badanie
1. Odłącz złącze (czujnik znajduje się na grodzi komory silnika) i sprawdź, czy napięcie między zaciskami 1 (–) i 3 (+) wynosi 5 V przy włączonym zapłonie. W przypadku braku napięcia moduł PCM należy oddać do naprawy. Cyfry oznaczają zaciski złącza czujnika.
2. Podłącz złącze i sprawdź napięcie między zaciskami 2 (+) i 1 (–), podłączając sondy woltomierza z tyłu zacisków i wytwarzając podciśnienie w czujniku za pomocą ręcznej pompki próżniowej przez złączkę (odłącz wąż od czujnika).
Przy włączonym zapłonie napięcie powinno wynosić:
- przy ciśnieniu 100 mm Hg. 0,3-0,5 V
- przy ciśnieniu 200 mm Hg. 0,7–0,9 V
- przy ciśnieniu 300 mm Hg. 1,1–1,3 V
- przy ciśnieniu 400 mm Hg. 1,5-1,9 V
- przy ciśnieniu 500 mm Hg. 1,9–2,1 V.
W przeciwnym wypadku należy wymienić czujnik.
Wymiana
1. Wyłącz zapłon.
2. Odłącz złącze, odkręć śrubę (wskazane strzałką) i wyjmij czujnik.