- Włóż amortyzator i tymczasowo zabezpiecz go trzema górnymi nakrętkami podporowymi.
- Popchnij wahacz do góry za pomocą zwrotnicy i połącz kolumnę amortyzatora ze zwrotnicą. Włóż śruby od tyłu.
- Trzymając łby dwóch śrub pokazanych na Rysunku 185, dokręcić nakrętki momentem dokręcającym 142 Nm w przypadku silnika 1,6 l i 255 Nm w przypadku silnika 2,0 l lub silnika wysokoprężnego.
- Dokręcić nakrętki górnego wspornika amortyzatora momentem 65 Nm.
- Zamontuj zacisk hamulcowy (zobacz rozdział "Hamulce").
- Podłączyć przewód hamulcowy i dokręcić śrubę łączącą przewodu hamulcowego momentem dokręcania 30 Nm.
- Załóż koło, opuść samochód i dokręć nakrętki kół.
- Zmierz kąty ustawienia przednich kół.