- Przed regulacją prędkości biegu jałowego należy rozgrzać silnik do temperatury roboczej.
- Wyłącz wszystkie odbiorniki elektryczne. Wentylator również nie powinien się włączać. Należy zamontować filtr powietrza.
- Uruchom silnik i dokonaj odczytów prędkości biegu jałowego. Jeśli jest większa niż 700 obr/min, sprawdź, czy dźwignia regulacyjna dotyka śruby regulacyjnej, gdy pedał gazu jest całkowicie wciśnięty. W przeciwnym razie dostosuj prędkość biegu jałowego.
- Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą śruby regulacji prędkości biegu jałowego w miejscu pokazanym na Rysunek 322 (zwykłym kluczem), a drugim kluczem obracaj śrubę regulacyjną, aż do uzyskania określonej prędkości biegu jałowego. Dokręcić ponownie nakrętkę zabezpieczającą.
Rys. 322. Położenie śruby regulacji biegu jałowego. Aby poluzować lub dokręcić nakrętkę zabezpieczającą, użyj dwóch kluczy
Zwiększ prędkość i upewnij się, że po zwolnieniu pedału gazu silnik powrócił na obroty jałowe. Jeśli tak się nie stanie, należy wyregulować długość przepustnicy. Po zwolnieniu pedału gazu dźwignia wysokociśnieniowej pompy paliwa powinna opierać się o koniec śruby regulacyjnej.