Regulacja prędkości biegu jałowego [Toyota Carina T170]

Regulacja prędkości biegu jałowego jest w 100% idealna, gdy wyregulowana jest ilość paliwa wtryskiwanego na biegu jałowym. Regulację tę można wykonać wyłącznie przy użyciu specjalnych urządzeń. Jednakże ogólne kontrole i regulacje rozrządu mające na celu zapewnienie prawidłowego uruchomienia silnika można przeprowadzić, postępując zgodnie z poniższymi instrukcjami. Dobre obroty biegu jałowego można uzyskać tylko wtedy, gdy luzy zaworowe i czasy wtrysku są prawidłowo wyregulowane. Podłączenie licznika obrotów silnika Diesla należy wykonać zgodnie z instrukcją obsługi producenta.

• Przed regulacją obrotów biegu jałowego należy rozgrzać silnik do temperatury roboczej.
• Wyłącz wszystkie odbiorniki energii elektrycznej. Wentylator również nie powinien się włączyć. Filtr powietrza musi być zainstalowany.
• Uruchom silnik i odczytaj prędkość biegu jałowego. Jeżeli liczba obrotów na minutę jest większa niż 700, sprawdź, czy dźwignia regulacyjna dotyka śruby regulacyjnej po całkowitym wciśnięciu pedału gazu. W przeciwnym wypadku należy dostosować prędkość biegu jałowego.
• Odkręć nakrętkę zabezpieczającą śruby regulacji biegu jałowego w miejscu pokazanym na rysunku 322 (ze zwykłym kluczem), i za pomocą drugiego klucza przekręć śrubę regulacyjną, aż do uzyskania określonej prędkości biegu jałowego. Ponownie dokręć nakrętkę zabezpieczającą.

Zwiększ obroty i sprawdź, czy po zwolnieniu pedału gazu silnik powraca do prędkości biegu jałowego. Jeżeli tak się nie stanie, należy wyregulować długość przepustnicy. Po zwolnieniu pedału gazu dźwignia pompy paliwa wysokociśnieniowego powinna oprzeć się o koniec śruby regulacyjnej.