Uwaga. Przy odpowiedniej konfiguracji zablokować mechanizm różnicowy przedniej osi.
Szczegóły montażu przedniego mechanizmu różnicowego
1 - Prawy wał napędowy; 2 - Podłączenie czujnika-przełącznika ADD; 3 - Wąż odkurzacza (modele z ADD; 4 - Rurka; 5 - Rura odpowietrzająca; 6 - Wał napędowy przedni; 7 - Montaż mechanizmu różnicowego; 8 - Korek wlewu; 9 - Podkładka uszczelniająca; 10 - Poduszka podpierająca tył; 11 - Poduszka podporowa przednia prawa; 12 - Podkładka uszczelniająca; 13 - Korek spustowy; 14 - Pierścień ustalający; 15 - Lewa przednia poduszka podporowa; 16 - Lewy wał napędowy
1. Odkręć nakrętki kół, podnieś samochód i umieść go na podporach. Zdejmij przednie koła.
2. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej.
3. Spuść olej z mechanizmu różnicowego (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).
4. Odłączyć wał napędowy od przedniego mechanizmu różnicowego (patrz rozdział Wyjmowanie i instalowanie wału napędowego) i przymocuj jego przód do elementów ramy samochodu. Odłącz przewód odpowietrzający, poluzuj śrubę mocującą przewód podciśnieniowy i odłącz zespół przewodu od mechanizmu różnicowego (zobacz ilustrację powyżej).
5. Wyjmij wałki napędowe (patrz rozdział Wyjmowanie i instalowanie wałów napędowych).
6. Podeprzyj mechanizm różnicowy za pomocą podnośnika samochodowego lub lewarka i poluzuj mocowania podpory mechanizmu różnicowego.
7. Opuść mechanizm różnicowy i wyjmij go spod pojazdu, uważając, aby nie zarysować powierzchni styku.
8. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.