Uwaga: Montaż należy wykonać zgodnie z rysunkami.
DYNA 150 (z automatycznym regulatorem luzu)
DYNA 150 (bez automatycznego regulatora szczeliny)
DYNA 100
1. Złóż cylinder koła.
(DYNA 100)
a) Nanieść smar na bazie litu na pokrywę cylindra i tłok.
b) Nanieść smar wysokotemperaturowy na śrubę regulacyjną i nakrętkę.
c) Złóż cylinderek koła w następującej kolejności: pokrywa, tłok, osłona.
d) Zamontuj śrubę regulacyjną i nakrętkę w cylindrze.
- Cylinder koła prawego: gwint lewy (Żółty)
- Cylinder koła lewego: gwint prawoskrętny (Biały)
d) Zamontuj dźwignię blokującą regulator i przykręć śrubę.
(DYNA 150, bez automatycznego regulatora szczeliny)
a) Nałóż smar na bazie litu tak jak pokazano na rysunku.
Tekst pochodzi z podanej strony internetowej [ToyotaMan.ru]
b) Nanieść smar wysokotemperaturowy na śrubę regulacyjną i nakrętkę.
c) Zmontuj cylinderek koła w następującej kolejności: sprężyna, gniazdo sprężyny, pokrywa, tłok, dwie osłony.
d) Zamontuj śrubę regulacyjną i nakrętkę w cylindrze.
- Cylinder koła prawego (oznaczenie FR): Gwint lewy (Żółty)
- Lewy cylinder koła (oznaczenie FL): gwint prawoskrętny (Biały)
d) Zamontuj dźwignię blokującą regulator i przykręć śrubę.
(DYNA 150 z automatycznym regulatorem szczeliny)
a) Nałóż smar na bazie litu tak jak pokazano na rysunku.
b) Nanieść smar wysokotemperaturowy na śrubę regulacyjną i nakrętkę.
c) Zmontuj cylinderek koła w następującej kolejności: sprężyna, gniazdo sprężyny, nasadka, osłona, zespół tłoka cylindrka koła i dźwignia automatycznego regulatora ze sprężyną, blokada dźwigni regulatora, śruba.
d) Zamontuj gniazdo i uszczelkę przeciwpyłową na zespole tłoka cylindra koła.
d) Zamontuj nakrętkę i śrubę regulacyjną na zespole tłoka cylindra koła.
- Cylinder koła prawego (oznaczony R): gwint prawoskrętny (Żółty)
- Lewy cylinderek cylinder (oznaczenie L): Lewy zewnętrzny (kolor Biały
2. Zamontuj korek odpowietrzający tak, jak pokazano na rysunku.
(DYNA 100 i 150 bez automatycznego regulatora luzu)
a) Gniazda cylindrów koła z tyłu są płaskie i mają kształt stożkowy, jak pokazano na rysunku.
b) Oba gniazda nyplowe na przedniej stronie cylindra koła mają kształt stożkowy.
(DYNA 150 z automatycznym regulatorem szczeliny)
a) Gniazda cylindrów koła z przodu są płaskie i mają kształt stożkowy, jak pokazano na rysunku.
b) Oba gniazda nyplowe na tylnej stronie cylindra koła mają kształt stożkowy.
3. (DYNA 100 i 150 bez automatycznego regulatora luzu) Zamontuj cylinderek koła na osłonie hamulca.
a) Ustaw cylinderek hamulca przedniego mechanizmem regulacyjnym skierowanym do góry i cylinderek hamulca tylnego mechanizmem regulacyjnym skierowanym w dół.
b) Dokręć śruby mocujące cylinderek koła.
Momenty dokręcania:
- DYNA 100 - 18 Nm
- DYNA150 - 25 Nm
(DYNA 150 z automatycznym regulatorem szczeliny)
a) Ustawić cylinderek hamulca przedniego z mechanizmem regulacyjnym w dół i cylinderek hamulca tylnego z mechanizmem regulacyjnym w górę.
b) Dokręć śruby mocujące cylinderek koła.
- Moment dokręcania: 25 Nm
4. Zamontuj przewód hamulcowy na cylindrze koła.
a) Zamontuj przewód hamulcowy na miejscu i dokręć nakrętki ręcznie, a następnie dokręć je kluczem.
- Moment dokręcania: 15 Nm
5. Zamontuj zacisk przewodu hamulcowego na osłonie hamulca i dokręć śrubę.
Moment dokręcania:
- DYNA 100 - 7,4 Nm
- DYNA 150 — 7,8 Nm
6. Nanieś smar wysokotemperaturowy na powierzchnie styku tarczy hamulcowej z klockami, jak pokazano na rysunku.
7. Zamontuj górny but (DYNA 100 i 150 bez automatycznego regulatora luzu).
a) Zamontuj górny but trzymający sprężynę buta, włóż uchwyt i nałóż dwie zaślepki.
b) Zamontuj dolną część buta w ten sam sposób.
c) Za pomocą śrubokręta zamontuj sprężyny powrotne od przodu i tyłu.
(DYNA 150 z automatycznym regulatorem szczeliny)
a) Przesuń podkładki w kierunku środka tak, aby sprężyna powrotna zaczepiła się o dolną podkładkę.
b) Zamontuj klocki hamulcowe jako zespół.
c) Zamontuj sprężynę mocującą but, włóż uchwyt i załóż dwie zaślepki.
d) Zamontuj sprężyny powrotne z przodu i z tyłu.
8. Lekko przeszlifuj papierem ściernym zewnętrzną powierzchnię podszewki buta oraz powierzchnię roboczą bębna.
9. Zamontuj bęben hamulcowy (DYNA 100) Zamontuj bęben hamulcowy i dokręć śrubę.
- Moment dokręcania: 6,9 Nm
(DYNA 150) Zamontuj bęben hamulcowy na piaście.
10. Napełnij zbiornik płynu hamulcowego i odpowietrz układ hamulcowy.
11. Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu hamulcowego.
12. Wyreguluj luz klocków hamulcowych.
13. Zamontuj przednie koło.