Cuprins: Verificarea nivelului lichidului de…↓ Verificarea nivelului uleiului…↓ Schimbarea uleiului si a filtrului…↓
Verificarea nivelului lichidului de servodirecție
Locația rezervorului de lichid de servodirecție
Nivelul rezervorului lichidului servodirecției la motorul rece și fierbinte
La verificarea nivelului, roțile trebuie poziționate într-o poziție de mișcare dreaptă.
Rezervorul lichidului de servodirecție este realizat din material transparent, iar nivelul lichidului poate fi verificat vizual.
Dacă este necesară completarea frecventă cu lichid, verificați dacă sistemul de servodirecție nu are scurgeri.
Acordați o atenție constantă culorii lichidului de răcire. Dacă culoarea lichidului de răcire s-a schimbat în maro sau ruginit, este necesar să goliți lichidul de răcire și să spălați sistemul de răcire.
Verificarea nivelului uleiului într-o transmisie automată
Atenţie! Nu permiteți niciodată ca nivelul uleiului să depășească marcajul superior.
Joja ulei transmisie automata
Locația jojei de ulei de transmisie automată
Dacă cutia de viteze este rece, nivelul uleiului ar trebui să fie între cele două repere inferioare, iar dacă cutia de viteze este fierbinte, între cele două repere superioare.
Nivelul uleiului într-o transmisie automată este un indicator important de performanță. Nu sunt permise niveluri de ulei scăzute sau ridicate.
1. Luați vehiculul pentru o scurtă călătorie pentru a încălzi transmisia la temperatura normală.
2. Așezați vehiculul pe o suprafață orizontală, plană. Cu motorul la ralanti și frânele de mână și de picior aplicate, deplasați maneta selectorului prin toate pozițiile și reveniți la poziția de pornire (Parcare). Cu selectorul în această poziție și motorul la ralanti, scoateți joja și, în același timp, evaluați starea uleiului folosind marcajul de nivel.
3. Ștergeți joja și reinstalați-o.
4. Scoateți din nou joja și măsurați nivelul uleiului. Când transmisia este rece, nivelul uleiului ar trebui să fie între cele două semne inferioare de pe joja. Când transmisia este la temperatura normală de funcționare, nivelul uleiului ar trebui să fie între cele două semne de sus de pe joja.
5. Dacă nivelul uleiului este scăzut, adăugați ulei prin orificiul jojei. Distanța dintre semne corespunde cu aproximativ 1 litru de ulei. Adăugați ulei în porții mici. Dacă culoarea uleiului este neagră sau maro, uleiul trebuie schimbat. Dacă aveți îndoieli cu privire la calitatea uleiului, comparați o probă de ulei proaspăt și uleiul aflat în prezent în cutia de viteze.
Schimbarea uleiului si a filtrului de ulei
Atenţie! Dacă în uleiul de motor uzat sunt prezenți așchii de metal, aceasta indică de obicei rulmenți uzați ai arborelui cotit sau ai bielei.
Instrumente necesare pentru schimbarea uleiului și a filtrului de ulei
1 – recipient plat lat pentru scurgerea uleiului; 2 – mănuși de cauciuc pentru a preveni ca uleiul fierbinte să vă pătrundă pe mâini; 3 – mâner cheie extinsă; 4 – cheie pentru deșurubarea dopului de golire a uleiului; 5 – cheie specială pentru deșurubarea filtrului de ulei; 6 – o cheie specială pentru deșurubarea filtrului de ulei, instalată pe partea din spate a filtrului
Ungerea noului inel O al filtrului de ulei cu ulei de motor
Schimbările periodice de ulei și filtre sunt cele mai importante proceduri de întreținere preventivă. Pe măsură ce uleiul de motor îmbătrânește, devine subțire și contaminat, ceea ce duce la uzura prematură a motorului.
Înainte de a începe această operațiune, adunați toate instrumentele și materialele necesare. Este necesar ca motorul să fie cald, astfel încât uleiul să se poată scurge mai bine împreună cu cea mai mare parte a contaminanților.
1. Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi.
2. Deșurubați dopul de scurgere aproximativ jumătate de tură. Puneți un recipient de scurgere a uleiului sub dopul de scurgere și deșurubați complet dopul. Dacă este necesar, aplicați presiune pe dopul în timp ce îl deșurubați pentru a preveni scurgerea prematură a uleiului. 3. După ce uleiul s-a scurs complet, ștergeți orice resturi din jurul orificiului de scurgere cu o cârpă și înșurubați bine dopul de scurgere a uleiului.
4. Puneți un recipient sub filtrul de ulei pentru a colecta uleiul scurs și folosiți unealta specială pentru a slăbi filtrul, apoi deșurubați-l manual.
5. Ștergeți toate urmele de ulei și murdărie din jurul zonei de montare a filtrului. Verificați pentru a vedea dacă a mai rămas vreo garnitură de cauciuc pe blocul cilindrilor. Dacă rămâne, îndepărtați-l.
6. Înșurubați filtrul de ulei cu mâna până când garnitura de cauciuc atinge motorul, apoi înșurubați filtrul cu mâna cu 3/4 de tură.
7. Așezați vehiculul pe o suprafață orizontală, plană.
8. Umpleți cu ulei de motor proaspăt prin gâtul de umplere a uleiului.
9. Închideți capacul de umplere cu ulei, porniți motorul și lăsați-l să funcționeze câteva minute. Verificați dacă există scurgeri de ulei în jurul filtrului și al șurubului de golire de pe baia de ulei. Vă rugăm să rețineți că ledul de avertizare a presiunii uleiului poate rămâne aprins câteva secunde, deoarece uleiul trebuie să umple toate canalele și rezervoarele de ulei din motor.
10. Opriți motorul și așteptați câteva minute pentru ca uleiul să se scurgă în tigaie. Verificați nivelul uleiului și completați dacă este necesar.