Kontrola hladiny kvapaliny posilňovača riadenia
Umiestnenie nádržky kvapaliny posilňovača riadenia
Hladina kvapaliny v nádrži posilňovača riadenia na studenom a horúcom motore
Pri kontrole úrovne musia byť kolesá umiestnené v polohe priameho pohybu.
Nádržka kvapaliny posilňovača riadenia je vyrobená z priehľadného materiálu a hladinu kvapaliny je možné kontrolovať vizuálne.
Ak je potrebné časté dopĺňanie kvapaliny, skontrolujte tesnosť systému posilňovača riadenia.
Venujte neustálu pozornosť farbe chladiacej kvapaliny. Ak sa farba chladiacej kvapaliny zmenila na hnedú alebo hrdzavú, je potrebné vypustiť chladiacu kvapalinu a prepláchnuť chladiaci systém.
Kontrola hladiny oleja v automatickej prevodovke
Pozor! Nikdy nedovoľte, aby hladina oleja presiahla hornú značku.
Mierka oleja v automatickej prevodovke
Umiestnenie mierky oleja v automatickej prevodovke
Ak je prevodovka studená, hladina oleja by mala byť medzi dvoma spodnými značkami a ak je prevodovka horúca, medzi dvoma hornými značkami.
Hladina oleja v automatickej prevodovke je dôležitým ukazovateľom výkonu. Nie sú povolené nízke ani vysoké hladiny oleja.
1. Vezmite vozidlo na krátku jazdu, aby sa prevodovka zohriala na normálnu teplotu.
2. Umiestnite vozidlo na rovný, vodorovný povrch. Pri voľnobehu motora a zatiahnutej ručnej a nožnej brzde posuňte páku voliča cez všetky polohy a vráťte sa do východiskovej polohy (parkovanie). S voličom v tejto polohe a chodom motora na voľnobeh vyberte mierku a súčasne zhodnoťte stav oleja pomocou značky hladiny.
3. Utrite mierku a znova ju nainštalujte.
4. Znova vyberte mierku a zmerajte hladinu oleja. Keď je prevodovka studená, hladina oleja by mala byť medzi dvoma spodnými značkami na mierke. Keď má prevodovka normálnu prevádzkovú teplotu, hladina oleja by mala byť medzi hornými dvoma značkami na mierke.
5. Ak je hladina oleja nízka, doplňte olej cez otvor na mierku. Vzdialenosť medzi značkami zodpovedá približne 1 litru oleja. Po malých častiach pridávame olej. Ak je farba oleja čierna alebo hnedá, olej treba vymeniť. Ak máte akékoľvek pochybnosti o kvalite oleja, porovnajte vzorku čerstvého oleja a oleja, ktorý sa práve nachádza v prevodovke.
Výmena oleja a olejového filtra
Pozor! Ak sú v použitom motorovom oleji prítomné kovové triesky, zvyčajne to znamená opotrebované ložiská kľukového hriadeľa alebo ojnice.
Nástroje potrebné na výmenu oleja a olejového filtra
1 – plochá široká nádoba na vypustenie oleja; 2 – gumené rukavice, aby sa vám na ruky nedostal horúci olej; 3 – predĺžená rukoväť kľúča; 4 – kľúč na odskrutkovanie vypúšťacej skrutky oleja; 5 – špeciálny kľúč na odskrutkovanie olejového filtra; 6 – špeciálny kľúč na odskrutkovanie olejového filtra, inštalovaný na zadnej časti filtra
Namazanie O-krúžku nového olejového filtra motorovým olejom
Pravidelné výmeny oleja a filtrov sú najdôležitejšími postupmi preventívnej údržby. Ako motorový olej starne, stáva sa tenkým a znečisteným, čo vedie k predčasnému opotrebovaniu motora.
Pred začatím tejto operácie zhromaždite všetky potrebné nástroje a materiály. Je potrebné, aby bol motor zahriaty, aby mohol olej lepšie vytiecť spolu s množstvom nečistôt.
1. Zdvihnite prednú časť vozidla a podoprite ju na stojany.
2. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku asi o pol otáčky. Pod vypúšťaciu zátku umiestnite nádobu na vypúšťanie oleja a zátku úplne odskrutkujte. V prípade potreby na zátku pri odskrutkovaní zatlačte, aby ste zabránili predčasnému úniku oleja. 3. Po úplnom vypustení oleja utrite všetky nečistoty okolo vypúšťacieho otvoru handrou a pevne zaskrutkujte skrutku na vypúšťanie oleja.
4. Pod olejový filter umiestnite nádobu na zachytávanie vypusteného oleja a pomocou špeciálneho náradia uvoľnite filter, potom ho odskrutkujte rukou.
5. Utrite všetky stopy oleja a nečistôt okolo montážnej oblasti filtra. Skontrolujte, či na bloku valcov nezostalo nejaké gumové tesnenie. Ak zostane, odstráňte ho.
6. Rukou zaskrutkujte olejový filter, kým sa gumové tesnenie nedotkne motora, potom ho rukou zaskrutkujte o 3/4 otáčky.
7. Umiestnite vozidlo na rovný, vodorovný povrch.
8. Naplňte čerstvý motorový olej cez plniace hrdlo oleja.
9. Zatvorte uzáver plniaceho otvoru oleja, naštartujte motor a nechajte ho niekoľko minút bežať. Skontrolujte, či olej neuniká okolo filtra a vypúšťacej zátky na olejovej vani. Upozorňujeme, že výstražná kontrolka tlaku oleja môže zostať rozsvietená niekoľko sekúnd, pretože olej musí naplniť všetky kanály a olejové nádrže v motore.
10. Vypnite motor a počkajte niekoľko minút, kým olej vytečie do panvice. Skontrolujte hladinu oleja av prípade potreby doplňte.