Зміст: Перевірка рівня рідини в підсилювачі…↓ Контролює рівень масла в…↓ Заміна олії та масляного фільтра ↓
Перевірка рівня рідини в підсилювачі кермового керування
Розташування бачка рідини підсилювача рульового керування
Рівень рідини в бачку підсилювача кермового керування на холодному та гарячому двигуні
При контролі рівня колеса повинні бути розташовані у положенні прямолінійного руху.
Бачок для рідини підсилювача кермового управління виконаний з прозорого матеріалу, і рівень рідини контролюється візуально.
Якщо потрібно часте доливання рідини, то перевірте герметичність системи посилення рульового керування.
Постійно звертайте увагу на колір рідини, що охолоджує. Якщо колір рідини, що охолоджує, змінився на коричневий або кольору іржі, необхідно злити охолоджувальну рідину і промити систему охолодження.
Контролює рівень масла в автоматичній коробці передач
Увага! Ніколи не допускайте, щоб рівень масла був більшим за верхню позначку.
Щуп для вимірювання рівня олії в автоматичній коробці передач
Розташування щупа для вимірювання рівня оливи в автоматичній коробці передач
Якщо коробка передач холодна, рівень масла повинен бути між двома нижніми мітками, а при гарячій коробці – між двома верхніми мітками.
Рівень оливи в автоматичній коробці – важливий експлуатаційний показник. Не допускається як низький, і високий рівень масла.
1. Проведіть коротку поїздку на автомобілі, щоб нагріти трансмісію до нормальної температури.
2. Встановіть автомобіль на рівній горизонтальній поверхні. На холостому ходу двигуна, затягнутому ручному та ножному гальмі, перемістіть ручку селектора по всіх позиціях і поверніться у вихідне положення (Park). У цьому положенні селектора та двигуна, що працює на холостому ходу, вийміть щуп для вимірювання рівня олії та одночасно з позначкою рівня оцініть стан олії.
3. Протріть щуп та встановіть його на місце.
4. Повторно витягніть щуп і виміряйте рівень олії. Якщо коробка передач холодна, рівень масла повинен бути між двома нижніми мітками на щупі. Якщо коробка передач прогріта до нормальної робочої температури, рівень масла повинен бути між двома верхніми мітками на щупі.
5. Якщо рівень масла низький, додайте його через отвір для щупа. Відстань між мітками відповідає приблизно 1 л олії. Додайте олію маленькими порціями. Якщо колір олії чорний або коричневий, олію слід замінити. Якщо ви сумніваєтеся в якості олії, порівняйте зразок свіжої олії та олії, що знаходиться в коробці передач.
Заміна олії та масляного фільтра
Увага! Якщо у відпрацьованому моторному маслі є металева стружка, це зазвичай вказує на знос корінних або шатунних підшипників колінчастого валу.
Інструменти, необхідні для заміни олії та масляного фільтра
1 – плоский широкий контейнер для зливу олії; 2 – гумові рукавички для виключення попадання гарячої олії на руки; 3 – подовжена рукоятка ключа; 4 – ключ для відгвинчування маслозливної пробки; 5 – спеціальний ключ для відгвинчування масляного фільтра; 6 – спеціальний ключ для відгвинчування масляного фільтра, що встановлюється на задній частині фільтра
Змащування кільця ущільнювача нового масляного фільтра моторним маслом
Періодичні заміни олії та фільтра – найважливіші профілактичні процедури технічного обслуговування. Коли моторне масло старіє, воно стає рідким і забрудненим, що веде до передчасного зносу двигуна.
Перед початком цієї операції зберіть усі необхідні інструменти та матеріали. Необхідно, щоб двигун був теплим для того, щоб масло краще стікало разом із основною масою забруднюючих речовин.
1. Підніміть передню частину автомобіля та зафіксуйте на підставках.
2. Викрутіть зливну пробку приблизно на половину обороту. Помістіть контейнер для зливу олії під зливною пробкою та повністю відкрутіть пробку. Якщо необхідно, натискайте на пробку, коли відгвинчує, щоб масло не протікало передчасно. 3. Коли масло повністю стіче, витріть все навколо зливного отвору ганчіркою і надійно закрутіть олію зливу.
4. Встановіть контейнер для масла, що зливається, під масляним фільтром і, використовуючи спеціальний інструмент, послабте фільтр, потім відгвинтіть його рукою.
5. Витріть всі сліди олії та бруду навколо місця кріплення фільтра. Перевірте, чи не залишилося гумове ущільнення на блоці циліндрів. Якщо воно залишилося, то зніміть його.
6. Масляний фільтр вкрутіть рукою до торкання гумової прокладки з двигуном, після чого докрутіть фільтр рукою на 3/4 обороту.
7. Встановіть автомобіль на рівну поверхню.
8. Залийте свіжу моторну олію через маслоналивну горловину.
9. Закрийте кришку маслозаливної горловини, запустіть двигун і дайте йому кілька хвилин. Перевірте його на предмет витоку олії навколо фільтра і зливної пробки на масляному піддоні. Майте на увазі, що аварійна лампочка тиску масла може горіти кілька секунд, оскільки масло має заповнити всі канали та масляні ємності у двигуні.
10. Вимкніть двигун і зачекайте кілька хвилин, щоб масло скло в піддон. Перевірте рівень масла і долийте, якщо потрібно.