- Ungeți alezajul cilindrului.
- Sortați toate bielele după numerele cilindrilor. Eticheta "VORN" pe biela și pe coroana pistonului trebuie îndreptate către scripetele motorului.
- Distribuiți îmbinările inelelor de piston în jurul circumferinței pistonului, așa cum se arată în Figura 315. Poziționați inelul de raclere a uleiului, format din trei părți, astfel încât încuietorile să nu fie poziționate unul împotriva celuilalt.
Desen 315. Amplasarea blocurilor inelului pistonului în jurul circumferinței pistonului.1. Inel de compresie superior; 2. Inelul lateral inferior al inelului răzuitor de ulei; 3. Inelul lateral superior al inelului răzuitor de ulei; 4. Inel de compresie mijlociu.
- Aplicați bandă de strângere a segmentelor de piston acolo unde sunt instalate segmentele de piston și apăsați inelele în caneluri. Verificați dacă sunt așezate corect.
- Așezați bucăți scurte de furtun de cauciuc sau plastic pe știfturile bielei pentru a evita zgârierea alezajului cilindrului. Piulițele trebuie întotdeauna înlocuite, deoarece odată instalate, piulițele își pierd capacitatea de fixare.
- Rotiți arborele cotit până când cele două fuste se află în punctul mort inferior.
- Împingeți biela de sus în orificiu. Pentru a face acest lucru, așezați motorul pe o parte, astfel încât biela să poată fi ghidată de-a lungul suporturilor lagărelor și să nu zgârie alezajul cilindrului sau a bielei. Carcasele lagărului de biele ar trebui să fie deja în biela, cu nasul în decupaj.
- Când scoateți, verificați din nou dacă semnele "VORN" pozitionate corect unele fata de altele.
- Împingeți pistonul până când inelele pistonului sunt introduse secvenţial în cilindru și piciorul bielei este așezat pe pivotul arborelui.
- Așezați a doua carcasă de rulment în capacul rulmentului și lubrifiați carcasa. Așezați capacul pe știfturile bielei și bateți ușor. Bucățile de furtun de cauciuc trebuie mai întâi îndepărtate.
- Lubrifiați suprafețele piulițelor de pe capacele lagărelor bielei.
- Strângeți alternativ noile piulițe maro la 65 Nm.
- După instalarea bielei, rotiți arborele cotit de mai multe ori pentru a detecta imediat blocarea.
- Rotiți arborele cotit astfel încât celelalte două axe să fie situate în partea de jos și instalați pistoanele și bielele rămase în același mod.
- Verificați din nou poziția tuturor marcajelor și verificați dacă pistoanele sunt instalate corect.
- Instalați un comparator pe blocul cilindrilor, așa cum se arată în Figura 21, și măsurați jocul dintre suprafețele laterale ale bielei și arborele cotit, deplasând cu mâna rulmentul bielei de-a lungul articulației arborelui în ambele direcții. Jocul axial al lagărului de biela nu trebuie să depășească 0,40 mm.
- Pentru a finaliza ansamblul, instalați pompa de ulei, angrenajele, capacul frontal și baia de ulei.