Figura. 89. Cilindri de măsurare. Acordați atenție măsurătorilor de adâncime din partea dreaptă
Măsurătorile cilindrilor trebuie luate în direcțiile longitudinale și transversale. În plus, măsurătorile trebuie luate la 10 mm de la marginea de sus, la 10 mm de la marginea de jos și la mijloc. Sunt necesare un total de 6 măsurători. Înregistrați toate rezultatele măsurătorilor și comparați cu datele furnizate în tabelele de mărimi și ajustări. Trebuie avut în vedere faptul că toți cilindrii trebuie să fie găuriți, chiar dacă doar un cilindru are o abatere dimensională. Dacă dimensiunea se abate cu 0,20 mm de la valoarea necesară, cilindrul trebuie să fie alezat. Pistoanele au o singură dimensiune de reparație.
Dimensiunea finală a cilindrului este determinată prin măsurarea pistonului în conformitate cu datele din Figura 90, adică la 25,4 mm de suprafața pistonului pe un motor de 2,0 L sau 38,5 mm pe un motor de 1,4 L. Măsurătorile se fac sub cea mai de jos canelura a pistonului. La valoarea măsurată, adăugați jocul pistonului de 0,06 - 0,08 mm pentru un motor de 1,6 l sau 0,045 - 0,065 mm pentru un motor de 2,0 l. În plus, atunci când găuriți cilindri, trebuie luată în considerare o toleranță de 0,02 mm pentru șlefuirea finală.
Figura. 90. Măsurarea diametrului pistonului. Mărimea dintre săgeți ar trebui să se potrivească cu valoarea din text
Pentru a verifica jocul pistonului, măsurați diametrul cilindrului și diametrele pistonului așa cum este descris mai sus și calculați diferența pentru fiecare cilindru. Dacă rezultatul depășește 0,20 mm, cilindrii ar trebui să fie găuriți pentru a instala pistoane mai mari (există o singură mărime disponibilă), deoarece jocul a atins limita de uzură.
[Articolul este preluat dintr-o resursă web ToyotaMan.ru]