Rys. 89. Cylindry miarowe. Zwróć uwagę na pomiary głębokości po prawej stronie
Zmierz cylindry w kierunku wzdłużnym i poprzecznym. Dodatkowo pomiarów należy dokonać w odległości 10 mm od górnej krawędzi, 10 mm od dolnej krawędzi oraz w środku. Wymaganych jest w sumie 6 pomiarów. Zanotuj wszystkie wyniki pomiarów i porównaj z danymi podanymi w tabelach rozmiarów i regulacji. Należy zauważyć, że wszystkie cylindry muszą być nudne, nawet jeśli wymiary tylko jednego cylindra różnią się. Jeżeli wymiar odbiega o 0,20 mm od wymaganej wartości, cylinder należy rozwiercić. Tłoki mają tylko jeden rozmiar naprawy.
Ostateczny rozmiar cylindra określa się mierząc tłok zgodnie z rys. 90, tj. 25,4 mm od powierzchni tłoka w przypadku silnika 2,0 l lub 38,5 mm w przypadku silnika 1,4 l. Pomiarów dokonuje się pod najniższym rowkiem tłoka. Do zmierzonej wartości należy dodać luz tłokowy wynoszący 0,06 - 0,08 mm dla silnika 1,6 l lub 0,045 - 0,065 mm dla silnika 2,0 l. Dodatkowo przy wytaczaniu cylindrów należy uwzględnić naddatek 0,02 mm na honowanie końcowe.
Rys. 90. Pomiar średnicy tłoka. Rozmiar pomiędzy strzałkami powinien odpowiadać wartości w tekście
Aby sprawdzić luz tłoka, zmierz średnicę cylindra i średnicę tłoka zgodnie z powyższym opisem i oblicz różnicę dla każdego cylindra. Jeżeli wynik przekracza 0,20 mm, cylindry należy rozwiercić w celu zamontowania większych tłoków (dostępny tylko jeden rozmiar), ponieważ luz osiągnął granicę zużycia.