Rysunek. 89. Cylindry miarowe. Zwróć uwagę na pomiary głębokości po prawej stronie
Pomiary cylindrów należy wykonywać w kierunku wzdłużnym i poprzecznym. Dodatkowo pomiary należy wykonać 10 mm od górnej krawędzi, 10 mm od dolnej krawędzi oraz na środku. Łącznie potrzebnych jest 6 pomiarów. Zapisz wszystkie wyniki pomiarów i porównaj z danymi podanymi w tabelach rozmiarów i regulacji. Należy wziąć pod uwagę, że wszystkie cylindry muszą zostać rozwiercone, nawet jeśli tylko jeden cylinder ma odchyłki wymiarowe. Jeżeli wymiary różnią się od wymaganych o 0,20 mm, należy rozwiercić cylinder. Tłoki mają tylko jeden rozmiar naprawy.
Ostateczny rozmiar cylindra określa się poprzez pomiar tłoka zgodnie z danymi na rysunku 90, tj. 25,4 mm od powierzchni tłoka w przypadku silnika 2,0 l lub 38,5 mm w przypadku silnika 1,4 l. Pomiary wykonuje się pod najniższym rowkiem tłoka. Do zmierzonej wartości należy dodać luz tłokowy wynoszący 0,06–0,08 mm dla silnika 1,6 l lub 0,045–0,065 mm dla silnika 2,0 l. Dodatkowo przy rozwiercaniu cylindrów należy uwzględnić naddatek 0,02 mm na końcowe honowanie.
Publikacja przedrukowana z portalu internetowego: www.toyotaman.ru
Rysunek. 90. Pomiar średnicy tłoka. Rozmiar pomiędzy strzałkami powinien odpowiadać wartości w tekście
Aby sprawdzić luz tłokowy, należy zmierzyć średnicę cylindra i średnicę tłoka, jak opisano powyżej, i obliczyć różnicę dla każdego cylindra. Jeżeli wynik przekracza 0,20 mm, należy rozwiercić cylindry, aby zamontować większe tłoki (dostępny jest tylko jeden rozmiar), ponieważ sztuka osiągnęła już swój limit zużycia.