Фиг. 89. Мерителни цилиндри. Обърнете внимание на измерванията на дълбочината от дясната страна
Измерете цилиндрите в надлъжна и напречна посока. Освен това трябва да се направят измервания на 10 mm от горния ръб, 10 mm от долния ръб и в средата. Необходими са общо 6 измервания. Запишете всички резултати от измерванията и ги сравнете с данните, дадени в таблиците за размери и настройки. Трябва да се отбележи, че всички цилиндри трябва да бъдат отегчени, дори ако размерите на само един цилиндър се отклоняват. Ако размерът се отклонява с 0,20 mm от необходимата стойност, цилиндърът трябва да бъде пробит. Буталата имат само един ремонтен размер.
Крайният размер на цилиндъра се определя чрез измерване на буталото съгласно фигура 90, т.е. 25,4 mm от повърхността на буталото при 2,0 L двигател или 38,5 mm при 1,4 L двигател. Измерванията се правят под най-долния жлеб на буталото. Към измерената стойност трябва да се добави хлабината на буталото от 0,06 - 0,08 mm за двигател 1,6 l или 0,045 - 0,065 mm за двигател 2,0 l. Освен това, когато се пробиват цилиндри, трябва да се вземе предвид допустимото отклонение от 0,02 mm за окончателно хонинговане.
Фиг. 90. Измерване на диаметъра на буталото. Размерът между стрелките трябва да съответства на стойността в текста
За да проверите хлабината на буталото, измерете диаметъра на цилиндъра и диаметрите на буталата, както е описано по-горе, и изчислете разликата за всеки цилиндър. Ако резултатът надвишава 0,20 мм, цилиндрите трябва да се пробият, за да се монтират по-големи бутала (наличен само един размер), тъй като луфтът е достигнал границата на износване.