Мал. 89. Вимірювання циліндрів. Звертати увагу на глибину вимірів з правого боку
Вимірювання циліндрів проводити в поздовжньому та поперечному напрямку. Крім того, вимірювання повинні проводитися в 10 мм від верхнього краю, в 10 мм від нижнього краю і по середині. Усього потрібно зробити 6 вимірів. Всі результати вимірювань записати та порівняти з даними, наведеними в таблицях розмірів та регулювань. Слід врахувати, що мають бути розточені всі циліндри, навіть за відхиленні розмірів лише в одного циліндра. При відхиленні від розміру 0,20 мм від необхідного значення циліндр повинен бути розточений. Поршні мають лише один ремонтний розмір.
Остаточний розмір циліндра визначається при вимірюванні поршня відповідно до даних малюнка 90, тобто 25,4 мм від поверхні поршня на двигуні 2,0 л або 38,5 мм на двигуні 1,4 л. Виміри проводяться під нижньою канавкою поршня. До виміряного значення слід додати зазор поршня 0,06 - 0,08 мм для двигуна 1.6 л або 0,045 - 0,065 мм для двигуна 2,0 л. Крім того, при розточуванні циліндрів слід враховувати припуск 0,02 мм на остаточне хонінгування.
Мал. 90. Вимірювання діаметра поршня. Розмір між стрілками повинен відповідати значенню тексту
Для перевірки люфта поршнів виміряти діаметр циліндрів і діаметри поршнів, як було описано вище, і обчислити різницю для кожного циліндра. Якщо результат перевищує значення 0,20 мм, слід розточити циліндри, щоб встановити поршні підвищеного розміру (є лише один розмір), оскільки люфт досяг межі зносу.