a) Îndepărtați garniturile rămase de pe suprafețele de lucru ale blocului folosind o racletă și o perie metalică.
b) Folosind solvent și o perie moale, curățați bine blocul cilindrilor.
2. Verificați planeitatea suprafeței îmbinării cu gaz a blocului cilindr folosind o riglă de precizie și un calibre plat.
Neplaneitate maximă:
- seria EJ - 0,08 mm
- seria KZ - 0,05 mm
Dacă planeitatea depășește valoarea maximă, înlocuiți blocul cilindrilor.
3. Verificați alezajul cilindrului pentru zgârieturi verticale.
Dacă există zgârieturi adânci, înlocuiți blocul cilindrilor.
(Articolul a fost copiat de pe portal: www.TOYOTAMAN.ru)
4. Verificați diametrul cilindrului.
Folosind un diametru, măsurați diametrul cilindrului la trei niveluri "A", "B" și "C" în direcțiile transversale (1) și longitudinale (2), așa cum se arată în figură.
Asigurați-vă că diferența dintre diametrele maxime și minime ale fiecărui cilindru nu depășește:
- seria EJ - 0,200 mm
- seria KZ - 0,020 mm
Diametru nominal:
seria EJ:
- marcajul (1) — 72.000 - 76.010 mm
- marcajul (2) — 72.010 - 76.020 mm
- marcajul (3) — 72.030 - 76.040 mm
seria KZ - 72.000 - 72.012 mm
5. Verificați ovalitatea și conicitatea cilindrilor.
- Ovalitate și conicitate maximă - 0,03 mm