Cuprins: Demontarea capacului carburatorului…↓ Demontarea corpului carburatorului ↓ Tehnologia de curățare a…↓
Se recomandă să respectați câteva reguli atunci când efectuați lucrări de asamblare și dezasamblare:
a) Pentru a ușura asamblarea, aranjați piesele într-o anumită ordine;
b) nu confundați și nu pierdeți părți mici (cleme, arcuri etc.);
c) folosiți un set de unelte specializate pentru carburatoare.
Demontarea capacului carburatorului (capace ale camerei plutitoare)
1. Deconectați firele de la conectorul electric așa cum se arată în figurile 1, 2, 3, 4.
 |  |
 |  |
2. Scoateți următoarele părți:
a) furtunuri de vid;
b) un tub de vid cu furtunuri de vid;
c) arc de retur accelerator;
g) (Carburator cu șoc automat)
suport arc amortizor de aer.
3. (carburator cu un amortizor suplimentar în camera secundară) Scoateți acul de dozare prin deșurubarea șurubului și îndepărtarea șaibei plate.
4. Scoateți furtunurile de vid comutatorul clapetei de aer (SF) și cam comutatorului sistemului de mărire a turației de ralanti (FICB).
a) Scoateți furtunurile de vid și supapa de debit pneumatică (dioda pneumatica VTV) de la comutatorul de poziție al clapetei de aer (ADS).
b) (Varianta cu cama comutatorului de a mări turația de ralanti (FICB))
Scoateți furtunurile de vid și ansamblul FICB.
5. Scoateți capacul carburatorului (capacul camerei plutitoare).
a) (carburator fără supapă suplimentară în camera secundară și cu came de control al turației de ralanti crescută (FICB))
Deconectați pofta comutatorului cam sistemului este de a mări turația de ralanti (FICB).
b) Deconectați tija mecanismului de creștere a turației de ralanti.
 |  |
c) După deșurubarea celor cinci șuruburi care fixează capacul carburatorului, scoateți placa cu numărul carburatorului (1), suportul A (2) și suportul B (3).
d) Scoateți capacul camerei plutitoare împreună cu garnitura.
6. Scoateți flotorul împreună cu supapa cu ac de alimentare cu combustibil, după ce ați îndepărtat mai întâi axa flotorului. Scoateți garnitura de pe capacul camerei plutitoare.
7. Scoateți scaunul supapei și garnitura scaunului.
8. Scoateți pistonul de antrenare al economizorului:
a) slăbiți șurubul care fixează elementul de reținere (suport);
b) ținând pistonul, deșurubați șurubul și scoateți elementul de reținere;
c) apoi scoateți pistonul și arcul.
9. (Carburator cu sistem de dezechilibru cu camera flotant (OVCV))
Scoateți trei șuruburi și scoateți carcasa supapei de control cu came deasupra capului (OVCV).
10. (Carburator cu șoc automat)
Scoateți carcasa arcului prin deșurubarea celor trei șuruburi și îndepărtarea elementului de reținere și a garniturii.
11. Scoateți comutatorul clapetei de aer (ADS).
(Carburator cu șoc automat (variantă cu diafragmă dublă în antrenare)).
a) Deșurubați cele trei șuruburi, scoateți capacul, diafragma, carcasa și arcul.
b) Scoateți inelul despicat, manșeta și diafragma.
(Carburator cu șoc automat (variantă cu o singură diafragmă în antrenare))
a) Deșurubați cele trei șuruburi, scoateți capacul și arcul.
b) Scoateți inelul despicat, limitatorul, arcul, manșeta și diafragma.
(Carburator cu șoc manual)
a) Așezați capetele nituite ale șuruburilor de fixare a clapetei de aer.
b) Slăbiți cele două șuruburi care fixează placa clapetei de aer și scoateți-o.
c) Scoateți arborele clapetei de aer și arcul.
d) Deșurubați cele două șuruburi, scoateți suportul și carcasa comutatorului clapetei de aer (ADS).
14. (Carburator fără accelerație suplimentară în camera secundară și cu un comutator cu came de control al ralantiului mare (FICB))
Scoateți comutatorul de cam sistemului de management creșterea turației de ralanti (FICB).
Demontarea corpului carburatorului
1. Scoateți dispozitivul de acționare a clapetei de accelerație sau legătura clapetei de accelerație (TR).
2. Deșurubați jeturile și economizorul:
a) jet inactiv;
b) jet economizor;
c) (Carburator cu amortizor suplimentar ("supapă de aer") în camera secundară) ghidajul acului de dozare;
d) jet de combustibil principal al camerei secundare;
d) dopul si garnitura;
e) jetul principal de combustibil al camerei primare și garnitura.
3. (opțiune fără amortizor suplimentar în camera secundară) Scoateți cele două șuruburi, difuzorul mic și garnitura.
4. Deșurubați supapa solenoidală (sau supape) oprirea alimentării cu combustibil.
5. Scoateți pompa de accelerație prin deșurubarea celor patru șuruburi, demontând corpul pompei, diafragma și arcul.
6. (Carburator cu pompă suplimentară de accelerație (AAP)) Scoateți pompa suplimentară de accelerație (AAP) prin deșurubarea celor trei șuruburi, demontând carcasa, arcul și diafragma.
7. (Carburator cu șoc suplimentar în camera secundară și cu came de control al turației de ralanti crescută (FICB)) Deconectați tija de comutare a camei de control al turației de ralanti crescute (FICB). Scoateți comutatorul de poziție a camei de control al ralantiului mare prin îndepărtarea celor două șuruburi, deconectarea legăturii și scoaterea carcasei comutatorului FICB.
8. (Carburator cu amortizor suplimentar în camera secundară) Scoateți corectorul amestecului de ralanti fierbinte (HIC) prin îndepărtarea celor două șuruburi, capacul și garnitura, supapa HIC și scaunul supapei.
9. (opțiune fără amortizor suplimentar în camera secundară) Scoateți actuatorul secundar al accelerației:
a) scoateți arcul de retur;
b) deșurubați două șuruburi;
c) deconectați tija și scoateți carcasa acționării pneumatice a clapetei de accelerație a camerei secundare.
10. (opțiune fără amortizor suplimentar în camera secundară) Dezasamblați actuatorul secundar de accelerație prin îndepărtarea celor patru șuruburi din carcasa actuatorului.
11. Deșurubați dopul.
12. Scoateți vizorul camerei plutitoare deșurubarea celor două șuruburi, îndepărtarea sticlei și a inelului O.
13. Scoateți cele trei șuruburi și separați corpul carburatorului de corpul camerei de amestecare; scoateți izolatorul.
Tehnologia de curățare a carburatorului
Curățați componentele dezasamblate ale carburatorului înainte de a verifica:
a) spălați și curățați piesele turnate ale carburatorului cu o perie moale și un agent de curățare lichid;
b) îndepărtați reziduurile de carbon de pe supapa de accelerație;
c) spălați părțile rămase cu lichid de îndepărtare;
d) Suflați canalele și jeturile carburatorului.