Cuprins: Pregătirea pentru dezasamblare ↓ Scoaterea lanțului de distribuție și…↓ Evaluarea stării tehnice și…↓ Înlocuirea etanșării arborelui cotit…↓ Instalarea curelei de distribuție ↓ Asamblarea finală și instalarea…↓
Pregătirea pentru dezasamblare
1. Scoateți cureaua de transmisie, după ce ați slăbit mai întâi șurubul de blocare a carcasei generatorului.
2. Scoateți ventilatorul și fulia pompei de răcire.
3. Scoateți pompa de combustibil.
4. Scoateți distribuitorul de aprindere.
5. Scoateți arborele culbutorului și tijele de împingere.
Scoaterea lanțului de distribuție și a arborelui cu came
1. Scoateți cele opt dispozitive de ridicare folosind un fir sau un magnet.
Avertisment: Păstrați tachetele în poziție verticală și în ordinea în care au fost instalate.
2. Scoateți fulia arborelui cotit. Folosind o unealtă adecvată, slăbiți șurubul de fixare a scripetei și scoateți-l folosind un extractor.
 |  |
3. Slăbiți cele unsprezece șuruburi și scoateți capacul transmisiei cu lanț.
4. Verificați căderea lanțului folosind o unealtă specială.
- Strângerea maximă este de 13,5 mm la o forță de 10 kg (98 N).
Dacă lanțul s-a lăsat foarte mult, înlocuiți lanțul și pinioanele.
5. Deșurubați cele două șuruburi și scoateți întinzătorul lanțului de distribuție.
6. Scoateți lanțul și pinioanele.
a) Montați scripetele pe arborele cotit.
b) Folosind unealta, slăbiți șurubul arborelui cu came.
c) Scoateți fulia de pe arborele cotit.
d) Cu ajutorul unui extractor, scoateți pinionul arborelui cu came împreună cu pinionul arborelui cotit și lanțul.
7. Deșurubați cele două șuruburi și scoateți ghidajul lanțului de distribuție.
8. Scoateți șaiba de presiune prin deșurubarea celor două șuruburi și trageți cu grijă arborele cu came.
Atenție: La demontarea arborelui cu came, nu deteriorați rulmenții de susținere.
Evaluarea stării tehnice și repararea pieselor curelei de distribuție
1. Verificați arborele cu came.
a) Așezați arborele cu came pe prisme și măsurați curățarea fusului din mijloc.
- Runout maxim - 0,06 mm
Dacă curățarea este mai mult decât acceptabilă, înlocuiți arborele cu came.
b) Folosiți un micrometru pentru a măsura înălțimea camelor.
Înălțimea lobului camei pentru motoare:
modele 2Y și 3Y YH YH/ACE:
supapa de admisie:
- nominal - 38.185 - 38.285 mm
- minim - 37,82 mm
supapa de evacuare:
- nominal - 38.443 - 38.543 mm
- minim - 38,08 mm
Restul seriei Y (pentru modelele YH):
supapa de admisie:
- nominal - 38.620 - 38.720 mm
- minim - 38,26 mm
supapa de evacuare:
- nominal - 38.629 - 38.729 mm
- minim - 38,27 mm
Dacă înălțimea lobului camei este mai mică decât minimă, înlocuiți arborele cu came.
c) Măsurați diametrul jurnalelor cu un micrometru.
Diametre nominale ale gâtului:
- nr 1 - 46.459 - 46.475 mm
- nr 2 - 46.209 - 46.225 mm
- nr.3 - 45.959 - 45.975 mm
- nr. 4 - 45.709 - 45.725 mm
- nr 5 - 45.459 - 45.475 mm
În cazul în care diametrele pivotului sunt în afara limitelor acceptabile, verificați jocul lagărului
d) Montați șaiba de presiune și pinionul pe arborele cu came.
d) Înșurubați și strângeți șurubul de fixare a pinionului
- Cuplu de strângere - 90 Nm
e) Folosind un calibrator, măsurați jocul dintre șaiba de presiune și arborele cu came.
- Distanță nominală - 0,07 - 0,22 mm
- Distanță maximă - 0,3 mm
Dacă distanța este mai mare decât maximul, înlocuiți șaiba de presiune. Înlocuiți arborele cu came dacă este necesar.
2. Verificați lanțul și pinionul.
a) Măsurați lungimea lanțului întinzându-l complet așa cum se arată în figură.
b) Repetați măsurătorile trăgând lanțul în locuri diferite.
Lungimea maximă a lanțului la o forță de întindere de 5 kg (49 N) este de 291,4 mm.
Dacă lungimea este mai mare decât limita admisă, înlocuiți lanțul.
c) Cu ajutorul unui etrier, măsurați diametrul pinionului și al lanțului.
Diametrul minim al pinionului:
- arbore cotit - 59 mm
- grăsime de distribuție - 114 mm
Dacă diametrul este mai mic decât cel minim, înlocuiți lanțul și ambele pinioane.
3. Verificați întinzătorul lanțului măsurându-i grosimea cu un etrier.
Grosimea tensionatorului:
- nominal - 15,0 mm
- minim admisibil - 12,5 mm
Dacă grosimea este mai mică decât minimul, înlocuiți întinzătorul.
4. Dacă este necesar, înlocuiți pistonul întinzătorului lanțului.
a) Cu o racleta si un ciocan, scoateti placa, avand grija sa nu o indoiti.
b) Scoateți pistonul întinzătorului și arcul.
c) Aplicați un strat subțire de ulei de motor pe corpul întinzătorului și pe suprafața de alunecare a pistonului.
d) Instalați arcul și noul piston de întinzare în carcasă.
d) Instalați placa la loc.
e) Folosind un cap mufă și un ciocan, bateți placa.
5. Verificați ghidajul lanțului măsurându-i grosimea cu un șubler.
Grosimea amortizorului:
- nominal - 6,6 mm
- minim admisibil - 5,0 mm
Dacă grosimea este mai mică decât cea minimă, înlocuiți amortizorul.
6. Cu ajutorul unui micrometru, măsurați diametrul tachetului, valoarea admisă este în intervalul: 21,387 - 21,404 mm.
Dacă diametrul este în afara acestor limite, verificați jocul dintre suprafața cilindrică a tachetului și peretele orificiului tachetului din blocul cilindric.
7. Dacă este necesar, suflați tachetele.
Se folosesc două tipuri de tachete cu compensatoare hidraulice: "Toyota" și "GM". Fiecare dintre ele folosește propria metodă de purjare.
(Tije de împingere de tip Toyota)
Pompați pistonul, scufundat în motorină, de mai multe ori pentru a elimina aerul din carcasa pistonului.
(tije de împingere de tip GM)
Dezasamblați și asamblați împingătorul scufundat în motorină. Folosind un tester de scurgeri (tester de scurgeri), instalați inelul de reținere a tijei de împingere și locașul furtunului tijei de împingere.
8. Efectuați un test de scurgere.
Folosind un tester de scurgeri, aplicați o forță de 20 kg (196 N) pistonului și măsurați timpul necesar ca pistonul să se miște cu 1 mm după ce acesta a căzut cu aproximativ 2 mm.
- Timp de scurgere: 7-50 sec/1 mm la 20°C.
Înlocuirea etanșării arborelui cotit din față
Notă: Există două metode (A și B) pentru înlocuirea etanșării de ulei.
A. Cu capacul de transmisie a lanțului scos, folosiți o șurubelniță și un ciocan pentru a înlătura vechea etanșare de ulei. Folosind un cap mufă de dimensiunea corespunzătoare și un ciocan, instalați noua etanșare (iar suprafața sa trebuie să fie la același nivel cu marginea capacului de transmisie cu lanț). Lubrifiați buza de lucru a garniturii cu unsoare consistentă.
B. Cu capacul lanțului instalat, utilizați un extractor pentru a îndepărta simeringul de ulei.
Lubrifiați suprafețele noii garnituri cu unsoare de uz general. Folosind o priză sau o țeavă de dimensiunea corespunzătoare și un ciocan, instalați noua etanșare astfel încât suprafața sa să fie la același nivel cu marginea capacului lanțului
Instalarea curelei de distribuție
1. Instalați arborele cu came.
a) Introduceți cu grijă arborele cu came în blocul cilindrilor.
Atenție: Nu deteriorați rulmenții arborelui cu came în timpul instalării.
b) Montați placa de împingere și strângeți cele două șuruburi.
- Cuplu de strângere - 18 Nm
Atenție: Instalați placa așa cum se arată în figură.
2. Instalați ghidajul lanțului fixându-l cu două șuruburi.
- Cuplu de strângere - 18 Nm
3. Instalați lanțul și pinioanele.
a) Așezați marcajul de sincronizare a arborelui cotit vertical în sus (pistonul primului cilindru trebuie să fie la PMS).
b) Aliniați marcajul pinionului arborelui cu came cu marcajul de pe placa de împingere.
c) Angajați pinioanele cu lanțul.
Atenție: Aliniați marcajul lanțului cu marca pinionului.
d) Instalați lanțul și pinioanele în același timp.
d) Montați fulia pe arborele cotit.
e) Ungeți filetele și capul șurubului de fixare a arborelui cu came cu ulei de motor.
g) În timp ce țineți roata arborelui cotit, înșurubați și strângeți șurubul pinionului arborelui cu came.
- Cuplu de strângere - 90 Nm
c) Scoateți fulia de pe arborele cotit.
4. Instalați și fixați întinzătorul lanțului cu două șuruburi.
- Cuplu de strângere - 18 Nm
5. Montați capacul transmisiei cu lanț, folosind o garnitură nouă și fixând capacul cu 11 șuruburi.
- Cuplu de strângere - 6 Nm
6. Montați fulia arborelui cotit.
Folosind un ciocan de plastic, bateți scripetele pe nasul arborelui cotit.
Aplicați un strat de ulei de motor pe filete și pe capul șurubului roții arborelui cotit. În timp ce țineți scripetele să nu se rotească, instalați și strângeți șurubul scripetelui.
- Cuplu de strângere - 157 Nm
7. Folosind un fir sau un magnet, introduceți împingătoarele în prizele lor.
Asamblarea finală și instalarea atașamentelor
1. Instalați culbutorii și ansamblul osiilor.
2. Instalați distribuitorul de aprindere.
3. Instalați pompa de combustibil.
4. Instalați fulia pompei de lichid de răcire și ventilatorul.
5. Instalați și tensionați cureaua de transmisie.
6. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.
7. Verificați nivelul uleiului.