1,3 l benzínový motor
Nie je možné demontovať motor oddelene od prevodovky. Obe jednotky sa vyberú spolu a vyberú sa z motorového priestoru nadol. Preto sa pred odstránením motorov musíte oboznámiť s obsahom sekcie "Demontáž a montáž prevodovky". Sacie potrubie a výfukové potrubie, ako aj karburátor a alternátor nie sú z motora odstránené. Na odstránenie motora je potrebný automobilový zdvihák a dva mobilné auto-mobilné hydraulické zdviháky.
Pred inštaláciou motora do motorového priestoru je potrebné uzavrieť krídla karosérie krytmi. Pred odstránením motora sa odporúča označiť všetky elektrické vodiče a vákuové vedenia lepiacou páskou, aby sa uľahčila ich následná montáž.
V závislosti od roku výroby a výbavy vozidla môžu byť elektrické vodiče, podtlakové hadice a hadice chladiaceho systému vedené v motorovom priestore rôzne. Bez toho, aby sme zvážili podrobnosti kladenia drôtov a hadíc v každom modeli auta, odporúča sa ich pred odpojením označiť lepiacou páskou. Nasleduje popis demontáže a montáže 1,3-litrového benzínového motora so systémom vstrekovania paliva.
Odstúpenie
Odpojte kladný a záporný kábel od batérie.
Pozor: Pri odpojení akumulátora sa vymaže záznam v pamäti palubného počítača, najmä záznam o poruchách a kód rádiového prijímača. Pred odpojením batérie si prečítajte pokyny v časti "Vybratie a vloženie batérie".
Odstráňte vzduchový filter.
Vypustite chladiacu kvapalinu.
Odpojte prívod plynu.
Odpojte nasledujúce vákuové hadice, ktoré ste predtým označili:
- hadica do krabice s aktívnym uhlím;
- hadica k posilňovaču bŕzd;
- hadica k palivomeru na pravej vzpere zavesenia;
- hadica k podtlakovému snímaču vstrekovacieho systému na priečke oddeľujúcej motorový priestor od priestoru pre cestujúcich;
Odpojte nasledujúce elektrické vodiče vedúce k motoru, ktoré ste predtým označili:
- kombinovaná zástrčka kyslíkového senzora;
- kombinovaná zapaľovacia sviečka a rozdeľovač zapaľovania;
- zástrčka ukazovateľa relé teploty chladiacej kvapaliny;
- tlaková zátka oleja;
- kombinovaná zástrčka tepelného relé času;
- kombinovaná zástrčka pre snímač teploty chladiacej kvapaliny;
- kombinovaná zástrčka spätného snímača;
- kombinovaná zástrčka snímača vákua;
- kombinovaná zátka pre vstrekovací ventil a ventil pre studený štart;
- kombinačná zástrčka potenciometra plynu;
- snímač podtlaku vpravo nad podperou motora;
- kábel hmotnosti hlavy valcov;
- zástrčka a konektory na zadnej stene generátora;
- zástrčkové pripojenie káblového zväzku motora v zadnej časti pravej vzpery zavesenia;
Odpojte káblový zväzok od výfukového potrubia a posuňte ho nabok, aby neprekážal pri ďalšej práci na demontáži motora.
Uvoľnite skrutku zaisťujúcu prívod paliva k rozdeľovaču paliva, zakryte spojenie handrou a uvoľnite tlak. Potom potrubie úplne odpojte a utlmite ho. Odpojte palivové potrubie na vypúšťacom potrubí a zaslepte ho. Zachyťte unikajúce palivo do nádoby.
Ak existuje čerpadlo posilňovača riadenia, odstráňte ho spolu s hydraulickými ovládačmi.
Odstráňte hnací hriadeľ rýchlomera.
Odpojte radiacu tyč od prevodovky.
Umiestnite auto na výťah.
Odstráňte spodok obloženie motorového priestoru.
Odstráňte výfukové potrubie a ďalšie tlmič alebo katalyzátor.
Odstráňte štartér.
Uvoľnite skrutky a odstráňte kryt zotrvačníka.
Odstráňte pohony predných kolies.
Odstráňte pracovné hydraulický valec spojky.
Pozor: Neodpájajte hydraulický pohon valca. V opačnom prípade je po montáži potrebné vypustiť vzduch z hydraulického systému. Po demontáži hydraulického valca nestláčajte pedál spojky.
Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte predné a zadné držiaky motora.
Odskrutkujte štyri skrutky zaisťujúce spodný držiak motora a vyberte držiak.
Skontrolujte, či sú odpojené všetky hadice a vodiče z motora do karosérie. Vyberte motor z priestoru.
Mierne nadvihnite motor zospodu pomocou dvoch mobilných zdvihákov. Aby ste predišli poškodeniu olejovej vane a prevodovky, použite drevené rozpery.
Pozor: Motor spúšťajte opatrne, aby ste zabránili jeho prevráteniu.
Uvoľnite skrutky ľavého držiaka motora.
Odskrutkujte zaisťovaciu skrutku -2- na pravom držiaku motora a vyberte držiak.
Opatrne spustite motor pomocou mobilných zdvihákov.
Pozor: Motor spúšťajte opatrne, vylúčte jeho náraz do karosérie.
Odpojte prevodovku od motora.
Inštalácia
Skontrolujte držiaky motora, palivové, olejové a chladiace hadice, či nemajú praskliny a póry. V prípade potreby vymeňte hadice.
Skontrolujte vypínacie ložisko spojky a vypínaciu vidlicu spojky pre ľahký pohyb. V prípade potreby vymeňte.
Skontrolujte hrúbku obloženia kotúča spojky a ich stav. V prípade potreby vymeňte podložky alebo kotúč.
Vyčistite a namažte tenkou vrstvou maziva MoS2 drážky vstupného hriadeľa prevodovky.
Namontujte prevodovku na motor.
Mobilné zdviháky položte zospodu na motor.
Namontujte upevňovacie skrutky na pravý a ľavý držiak motora.
Nainštalujte kryt spojky a zaistite ho skrutkami.
Nainštalujte a zaistite štartér.
Nainštalujte hnacie hriadele.
Nainštalujte spodný nosník motora a utiahnite skrutky jeho upevnenia silou 40 Nm.
Vložte skrutky pre predné a zadné držiaky motora a utiahnite ich na 40 Nm.
Zatraste motorom zo strany na stranu, aby ste našli správnu polohu. Potom dotiahnite matice a skrutky pravého a ľavého držiaka motora silou 55 Nm.
Namontujte zvodové potrubie a tlmič výfuku a katalyzátor.
Namontujte spodné obloženie motorového priestoru.
Zložte auto z výťahu.
Inštalácia funguje hydraulický valec spojky.
Nainštalujte a nastavte ťah plynu.
Namontujte hnací hriadeľ rýchlomera.
Nainštalujte lanko spojky.
Pripojte a upevnite elektrické vodiče a vákuové hadice podľa označenia.
Nasaďte spätnú hadicu paliva na rozvodné potrubie a zaistite ju svorkou. Pripojte prívodnú palivovú hadicu k rozvodnému potrubiu a utiahnite ju na 30 Nm, pričom nainštalujte nové tesnenie.
Nainštalujte radiátor.
Skontrolujte hladinu oleja v motore a prevodovke. V prípade potreby pridajte olej.
Skontrolujte koncentráciu nemrznúcej zmesi chladiaca kvapalina.
Nainštalujte vzduchový filter.
Pripojte kladný a záporný kábel k batérii.
Skontrolujte časovanie zapaľovania v prípade potreby upraviť.
Skontrolujte voľnobeh motora. Ak je to nevyhnutné upraviť.
Naštartujte a zohrejte motor. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a tesnosť spojov.
Skontrolujte vôľu ventilu.