Umiestnenie reléových blokov na aute
1 - reléový blok č.7; 2 - spojovací blok č.2; 3 - reléový blok č.5; 4 – spojovací blok č.1; 5 - reléový blok č.4; 6 - reléový blok č.6
Pomocou oceľovej tyče resetujte relé preťaženia
Relé je elektronicky riadený spínač, ktorý sa zvyčajne používa takto:
- relé môže spínať veľké prúdy na diaľku z obvodu, v ktorom tento prúd preteká, čo umožňuje použitie tenších drôtov a spínacích kontaktov;
- relé môže mať viac ako jeden riadiaci vstup na rozdiel od mechanického spínača;
- relé môže vykonávať funkciu časovača, napríklad nastaviť interval stierania.
Na ochranu niektorých elektrických obvodov (elektricky ovládané okná, zámky dverí, svetlomety) používa sa preťaženie relé. V prípade výrazného prebytku spotrebovaného prúdu automatické relé preťaženia nakrátko vypne napájací obvod spotrebiteľa, avšak na obnovenie prevádzkyschopnosti je potrebné niektoré relé preťaženia zapnúť manuálne. Za týmto účelom vyberte relé preťaženia a zo strany kontaktov vložte oceľovú tyč do otvoru na opätovnú inštaláciu a stlačte zámok, kým nezacvakne (pozri obr. Pomocou oceľovej tyče resetujte relé preťaženia).
Ak zlyhá reléom riadený systém a relé je pravdepodobne príčinou problému, počúvajte relé, kým je systém zapnutý. Ak relé funguje správne, mali by ste po zapnutí počuť kliknutie. Ak je relé v poriadku, príčina poruchy spočíva v prvkoch alebo spojovacích vodičoch. Ak relé nefunguje, znamená to, že neprijíma hlavný zdroj napájania alebo riadiaci impulz, alebo je relé chybné.