Pozor! Kľukový hriadeľ je možné demontovať iba z motora vybratého z vozidla. Tiež je potrebné najprv demontovať zotrvačník, tlmič vibrácií, ozubený remeň, olejovú vaňu, olejovú zbernú rúrku so sitkom, olejové čerpadlo, piesty a ojnice a kryt zadného kľukového hriadeľa.
1. Pred odstránením kľukového hriadeľa zmerajte jeho koncovú vôľu pomocou číselníka.
2. Posuňte kľukový hriadeľ až na doraz a nastavte číselník na 0. Potom posuňte kľukový hriadeľ úplne dopredu a zaznamenajte číselník. Ak je axiálna vôľa väčšia ako povolená, skontrolujte opotrebovanie povrchov kľukového hriadeľa priľahlých k prítlačným polkrúžkom. Ak opotrebenie nie je opravené, vymeňte iba oporné podložky.
3. Koncová vôľa kľukového hriadeľa sa dá merať aj pomocou dotykových lamiel.
4. Označte uzávery hlavných ložísk.
5. Postupne a postupne odskrutkujte skrutky zaisťujúce veká hlavného ložiska. Na motore 3VZ-FE V6 sú uzávery hlavných ložísk vyrobené ako jeden celok. Na motore 1MZ-FE V6 sú skrutky hlavného ložiskového bloku namontované po stranách bloku.
6. Odstráňte kľukový hriadeľ z bloku motora.