Pozor! Kľukový hriadeľ je možné demontovať iba z motora, ktorý bol odstránený z vozidla. Tiež je potrebné najprv demontovať zotrvačník, tlmič vibrácií, ozubený remeň, olejovú vaňu, rúrku zberača oleja so sieťovým filtrom, olejové čerpadlo, piesty a ojnice a zadný kryt kľukového hriadeľa.
1. Pred odstránením kľukového hriadeľa zmerajte jeho axiálnu vôľu pomocou číselníka.
2. Posuňte kľukový hriadeľ späť na doraz a nastavte číselník na 0. Potom posuňte kľukový hriadeľ dopredu na doraz a zaznamenajte hodnotu číselníka. Ak je axiálna vôľa väčšia ako povolená hodnota, skontrolujte opotrebovanie povrchov kľukového hriadeľa priľahlých k prítlačným polovičným krúžkom. Ak nezistíte opotrebovanie, vymeňte iba oporné podložky.
3. Axiálnu vôľu kľukového hriadeľa je možné merať aj pomocou lopatiek spáromeru.
4. Označte uzávery hlavných ložísk.
5. Postupne a dôsledne odskrutkujte skrutky veka hlavného ložiska. Na motore 3VZ-FE V6 sú uzávery hlavných ložísk vyrobené ako jeden celok. Na motore 1MZ-FE V6 sú upevňovacie skrutky bloku krytu hlavného ložiska namontované po stranách bloku.
6. Odstráňte kľukový hriadeľ z bloku motora.
[Informácie boli prevzaté z webového portálu: toyotaman.ru]