- Vložte hriadeľ do otvoru v kĺbe riadenia a nasuňte náboj na hriadeľ. Nepoškodzujte gumové manžety. Ak inštalujete prírubový hriadeľ, pripojte ho k prírube pohonu diferenciálu a v tejto fáze úplne utiahnite matice. Pre inú konštrukciu hriadeľa vložte vnútorný koniec hriadeľa (s prídržným krúžkom, pričom spoj prídržného krúžku smeruje nadol) do prevodovky tak, aby drážky zapadli, a do vnútorného kĺbu umiestnite mäkký kovový trn. Zatlačte kĺb do prevodovky, až kým nebude počuť zvuk, že vnútorný koniec hriadeľa úplne zapadol.
- Uchopte hriadeľ rukou a otočte ho v iných smeroch. Ak je vôľa 2 mm, znamená to, že poistný krúžok je nainštalovaný správne. Pre istotu potiahnite hriadeľ prudkým trhnutím. Hriadeľ by nemal vychádzať.
- Pripojte spodný guľový kĺb k spodnému priečnemu ramenu a utiahnite upevnenie uťahovacím momentom 142 Nm.
- Nasaďte brzdový kotúč na náboj kolesa podľa značiek.
- Pripojte guľový kĺb ojnice. Maticu dotiahnite uťahovacím momentom 50 Nm.
- Priskrutkujte brzdový strmeň uťahovacím momentom 90 Nm.
- Umiestnite koleso a spustite auto.
- Utiahnite maticu náboja kolesa momentom 190 Nm a vložte novú závlačku. Ak závlačka nepasuje, dotiahnite maticu. Ak chcete vložiť závlačku, nikdy neuvoľňujte maticu. Utiahnite matice kolesa a nasaďte kryt kolesa.
- Ak je nainštalovaný hriadeľ s prírubou, požiadajte asistenta, aby stlačil brzdový pedál a dotiahnite matice príruby hriadeľa jednu po druhej uťahovacím momentom 36 Nm. Postupne otáčajte hriadeľom, to znamená, že uvoľnite brzdový pedál a znova stlačte, kým sa neutiahne ďalšia matica. Okrem toho sú matice utiahnuté krížom, takže na utiahnutie všetkých matíc je potrebných niekoľko prechodov.