Motor — demontáž a montáž [Toyota Highlander XU20]

Poznámka. Demontáž motora na týchto autách je náročnejšia práca, najmä pre kutila pracujúceho doma. Vzhľadom na konštrukciu vozidla výrobca požaduje demontáž motora spolu s prevodovkou (v bloku s hnacou nápravou) ako jeden celok zospodu vozidla, namiesto toho, aby bol odstránený zhora. Pomocou podlahového zdviháka a bezpečných podpier nie je možné vozidlo zdvihnúť dostatočne vysoko alebo dostatočne bezpečne podoprieť na to, aby bolo možné odstrániť zostavu motora a prevodovky spod vozidla. Výrobca odporúča demontovať zostavu motora s prevodovkou iba pomocou rámového zdvíhača vozidla.

Poznámka. Upozorňujeme, že pri vykonávaní tohto postupu budete musieť na vykonanie niektorých krokov upraviť výšku vozidla pomocou zdvíhacieho zariadenia.

Odstránenie

1. Umiestnite vozidlo nad automobilový zdvihák typu opravy, zdvíhacie ramená umiestnite pod montážne miesto zdviháku na vozidle. Zdvihnite zdvíhacie ramená, kým sa nedotknú vozidla, ale nie natoľko, aby sa kolesá vozidla odlepili od podlahy.

2. Uvoľnite tlak v palivovom systéme (pozri kapitolu 4).

3. Na modeloch V6 Highlander 2004 a novších a všetkých modeloch Lexus odstráňte horný panel kapoty/deflektor nasávania vzduchu (pozri kapitolu 11).

4. Na modeloch Highlander V6 2004 a novších a všetkých modeloch Lexus demontujte ramená stieračov čelného skla a motorček stieračov predného skla (pozri kapitolu 12).

5. Na modeloch Highlander 2004 a novších s motorom VB a na všetkých modeloch Lexus odstráňte spodný panel kapoty (pozri kapitolu 11).



6. Vyberte batériu a priehradku na batériu (pozri kapitolu 5).

7. Odstráňte kryt vzduchového filtra a potrubie nasávania vzduchu (pozri kapitolu 4).

8. Odpojte lanko akcelerátora od telesa škrtiacej klapky (pozri kapitolu 4) (ak je k dispozícii).

9. Odpojili ste kábel tempomatu od telesa škrtiacej klapky (ak je k dispozícii).

10. Odpojte lanko radenia prevodových stupňov od prevodovky (pozri kapitolu 7).

11. Odstráňte generátor (pozri kapitolu 5).

12. Demontujte kompresor klimatizácie bez toho, aby ste od neho odpojili vedenie chladiva (pozri kapitolu 3). Pripevnite kompresor na stranu (ale nie do pomocného rámu).

13. Odpojte medzihriadeľ od prevodovky riadenia (pozri kapitolu 10).

14. Odpojte prívodnú palivovú hadicu od rozvodky paliva (pozri kapitolu 4). Zapojte hlavné vedenie a armatúru.

15. Jasne označte a označte všetky komponenty, ktoré sa majú odstrániť, odpojte všetky podtlakové vedenia a hadice systému riadenia emisií, odpojte elektrické konektory a odpojte uzemňovacie prípojnice spájajúce motor a prevodovku s podvozkom vozidla. Na označovanie prvkov sa dobre hodí maskovacia páska a/alebo farba (kreslenie. 7.15). Ak je to potrebné, urobte fotografie alebo náčrty umiestnenia komponentov a držiakov.



16. Pomocou injekčnej striekačky odsajte čo najviac tekutiny z nádržky posilňovača riadenia. Odpojte hadicu posilňovača riadenia od spätného vedenia.



17. Demontujte prítlačnú tyč uchytenia motora (pozri kapitolu 2A alebo 2B). Z hlavy valca tiež odstráňte príslušnú nosnú konzolu.

18. Odpojte kabeláž od hlavnej poistkovej/reléovej skrinky v motorovom priestore (pozri kapitolu 5. kreslenie. 4,4, b). Odpojte všetky ostatné elektrické konektory nainštalované v káblovom zväzku vedúcom k PCM.

19. Uvoľnite matice predného kolesa a matice nápravy/náboja (pozri kapitolu 8).

20. Zdvihnite auto na výťah a odstráňte predné kolesá.

21. Odstráňte spodné ochranné časti motora (pozri kapitolu 2A alebo 2B). Odstráňte tiež blatníky a tesnenia zástera krídla (pozri kapitolu 11).

22. Odpojte vzpery stabilizátora od stabilizátora a konce tyče riadenia od kĺbov riadenia (pozri kapitolu 10).

23. Odstráňte hriadele nápravy (pozri kapitolu 8).

24. Na modeloch s pohonom všetkých kolies odstráňte hnací hriadeľ (pozri kapitolu 8).

25. Pri modeloch s pohonom všetkých kolies vypustite olej z prevodovky (pozri kapitolu 1).

26. Vypustite chladiacu kvapalinu motora (pozri kapitolu 1).

27. Vypustite motorový olej (pozri kapitolu 1).

28. Na modeloch so štvorvalcovými motormi odpojte vedenie od samostatne namontovaného chladiča oleja (pozri kapitolu 3).

29. Vypustite olej z prevodovky v bloku s hnacou nápravou (pozri kapitolu 1).

30. Odskrutkujte skrutky upevňujúce čelnú dosku k meniču krútiaceho momentu (kreslenie. 7,30, a, b). Odpojte aj hadice od výmenníka tepla prevodovej kvapaliny (pozri kapitolu 7).





31. Odpojte hydraulické vedenia od čerpadla posilňovača riadenia. Odpojte tlakové a spätné vedenie od posilňovača riadenia.



32. Odskrutkujte príslušné skrutky a odpojte výfukové potrubie od zostavy výfukového potrubia s katalyzátorom (v prípade potreby na dvoch radoch valcov (pozri kapitolu 2A alebo 2B) a potom odstráňte prednú časť výfukového systému (pozri kapitolu 4).

33. Spustite vozidlo a odpojte hadice chladiča a ohrievača od motora. Odstráňte radiátor (pozri kapitolu 3).

34. Zostavu motora a prevodovky podoprite zhora pomocou zdvíhacieho zariadenia. Pripojte reťaz zdvíhacieho zariadenia ku konzolám takeláže. Ak nie sú k dispozícii konzoly alebo háky, zdvíhacie háky je možné zakúpiť v obchode s autodielmi alebo v oddelení náhradných dielov predajcu. Prípadne môžete reťaze pripevniť k nejakej časti motora, ktorá je dostatočne pevná na to, aby udržala hmotnosť motora a je umiestnená tak, aby poskytovala dobré vyváženie. Ak pripevňujete reťaz k čapu na motore alebo používate skrutku, ktorá prechádza cez reťaz a do otvoru so závitom, umiestnite medzi maticu/hlavu skrutky a reťaz podložku a maticu alebo skrutku bezpečne utiahnite.

Pozor! Nepracujte pod zostavou motora/prevodovky, ak je jednotka podopretá iba zdvíhacím zariadením.

35. Odstráňte uvoľnenie reťazí/viazania zdvíhacieho zariadenia, ale len natoľko, aby sa vytvorilo mierne napnutie. Umiestnite reťaz / popruhy na zdvíhacie zariadenie tak, aby bola zostava motora a prevodovky vo vodorovnej vyváženej polohe.

Poznámka. V závislosti od konštrukcie zdviháka motora môže byť užitočné umiestniť zdvihák na stranu vozidla tak, aby sa pri spustení zostavy motora/prevodovky jednotka umiestnila medzi nohy zdviháku.

Poznámka. Popruhy alebo reťaz musia byť dostatočne dlhé, aby umožnili spustenie zostavy motora a prevodovky pomocou zdvíhacieho zariadenia bez toho, aby sa zdvíhacie rameno dotýkalo vozidla.

36. Pomocný rám podoprite dvojicou podlahových zdvihákov. Dvakrát skontrolujte, či medzi pomocným rámom a vozidlom nie sú žiadne hadice alebo káble. Odstráňte skrutky a odstráňte podpery hnacieho ústrojenstva z pomocného rámu (pozri kapitolu 2A alebo 2B). Odstráňte upevňovacie skrutky pomocného rámu (pozri kapitolu 10) a spustite ho na podlahu, potom ho vyberte spod auta.

Pozor! V závislosti od konštrukcie vášho motorového kladkostroja to môže byť ťažké, ale pred odstránením montážnych skrutiek pomocného rámu sa uistite, že máte pomocný rám bezpečne podopretý.

37. Znova skontrolujte, či nie sú žiadne prvky spájajúce motor alebo prevodovku s vozidlom. V prípade potreby odpojte všetko, čo bráni demontáži motora, a označte spoje vhodnými štítkami.

38. Spustite zostavu motora s prevodovkou (kreslenie. 7.38). Keď je zostava motora/prevodovky spustená na podlahu, odpojte zdvíhacie reťaze/popruhy od motora a zdvihnite vozidlo natoľko, aby ste mohli zostavu motora/prevodovky vybrať spod vozidla.



39. Znovu pripojte reťaz alebo popruhy na podporu zostavy motora a prevodovky.



40. Zdvihnite zostavu motora a prevodovky, potom umiestnite drevené bloky alebo iný podlahový zdvihák pod motor bez toho, aby ste odpojili popruhy alebo reťaz od motora. Podoprite transaxli ďalším podlahovým zdvihákom, najlepšie jedným so špeciálnym adaptérom hlavy zdviháka transaxle. V tomto bode môžete odskrutkovať príslušné skrutky a odstrániť prevodovku (modely 4WD - pozri kapitolu 7). Buďte veľmi opatrní, aby ste sa uistili, že sú komponenty bezpečne podopreté, aby sa pri odpojení neprevrátili.

41. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce prevodovku v bloku s hnacou nápravou k motoru a oddeľte prevodovku od motora.

42. Pripojte zdvíhaciu reťaz k motoru, potom zdvihnite motor a zaistite ho na vhodnom stojane.

Inštalácia

43. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom sa berú do úvahy nasledujúce body:

• a) Skontrolujte upevnenie motora/prevodovky v bloku s hnacou nápravou. Ak sú opotrebované alebo poškodené, vymeňte ich.
• b) Pripojte prevodovku k motoru podľa postupu opísaného v kapitola 7.
• c) Pri inštalácii pomocného rámu utiahnite upevňovacie skrutky pomocného rámu predpísaným krútiacim momentom uvedeným v Špecifikácie na začiatku tejto kapitoly.
• d) Utiahnite matice nápravy/náboja na špecifikovaný krútiaci moment, ako je znázornené na obrázku Špecifikácie na začiatku tejto kapitoly. Utiahnite všetky prvky upevnenia riadenia a zavesenia na špecifikovaný krútiaci moment, ako je znázornené na obrázku Špecifikácie na začiatku tejto kapitoly. Utiahnite matice kolesa na špecifikovaný krútiaci moment, ako je znázornené na obrázku Špecifikácie na začiatku tejto kapitoly
• d) Naplňte motor chladiacou kvapalinou a olejom. Nalejte kvapalinu posilňovača riadenia do nádržky posilňovača riadenia. Naplňte prevodový olej do prevodovky v bloku s hnacou nápravou (pozri kapitolu 1).
• e) Pripojte batériu (pozri odsek 1 kapitoly 5).
• g) Naštartujte motor a skontrolujte, či správne funguje. Skontrolujte tesnosť motora. Vypnite motor a znova skontrolujte hladinu kvapaliny.