Примітка: під час встановлення та зняття датчика абсолютного тиску у впускному колекторі або при знятті вакуумної трубки попередньо зупиніть двигун.
1. Встановіть вакуумметри, як показано на малюнку.
2. Перевірка механізму.
Примітка: температура рідини, що охолоджує, нижче 60°С.
а) Запустіть двигун і переконайтеся, що розрядження в системі рециркуляції ОГ нижче 50 мм.рт.ст. і залежить від частоти обертання коленвала.
Примітка: температура рідини, що охолоджує, вище 80°С.
б) Переконайтеся в тому, що при роботі на холостому ході розрядження в системі рециркуляції ОГ становить 300 мм.рт.ст., а розрядження в нижній камері коректора наддува дорівнює нулю.
в) Потроху збільшуючи частоту обертання колінчастого валу, переконайтеся в тому, що при 1500 об/хв розрядження в системі рециркуляції ОГ 300 мм рт.ст., а розрядження в нижній камері коректора наддува дорівнює нулю.
г) Переконайтеся, що якщо повністю натиснути педаль акселератора, частота обертів колінчастого валу досягне 4200 об/хв і розрядження в системі рециркуляції ОГ буде нижче 50 мм.рт.ст., а розрядження в нижній камері коректора наддувом буде повільно збільшуватися від нуля до 300 мм.ртхт.
г) При 3000 об/хв відпустіть педаль акселератора, переконайтеся, що в цей момент розрядження в системі рециркуляції ОГ поменшало 50 мм. рт.ст.
3. Зніміть вакууметри.