2. Спрете автомобила на равна земя с твърда земя.
3. Спрете двигателя и включете аварийните светлини.
4. Заключете стабилно ръчната спирачка и преместете лоста за скорости на заден ход (ръчна скоростна кутия) или селектора в положение "P" (автоматична скоростна кутия).
Забележка: ако е необходимо, блокирайте колелото диагонално срещу това, което трябва да бъде сменено.
5. Свалете резервното колело.
6. Сменете колелото.
а) Свалете декоративната капачка (ако е инсталирана).
b) Разхлабете гайките на колелата, които ще се сменят с едно завъртане.
c) Монтирайте крика (вижте раздел "Точки на крик").
Забележка:
- Уверете се, че жакът е настроен правилно. Повдигането на автомобила с неправилно поставен крик може да причини повреда на автомобила или да доведе до изплъзване на автомобила от крика.
- Никога не слизайте под превозно средство, ако превозното средство се поддържа само от крик.
- Използвайте крика само за повдигане на автомобила при смяна на гума.
- Не повдигайте превозното средство, ако има някой вътре.
г) Завъртайки дръжката на крика, повдигнете колата, развийте гайките на колелата и извадете колелото.
Забележка: Повдигнете автомобила само толкова, за да премахнете или смените колело.
д) Преди да монтирате колелото, отстранете корозията от монтажната повърхност с телена четка или подобен инструмент. Монтирането на колело без добър контакт метал към метал върху монтажната повърхност може да разхлаби гайките на колелото и дори да доведе до отделяне на колелото по време на шофиране. Ето защо, след първите 1600 км, проверете надеждността на закрепването на гайките.
(e) Монтирайте резервното колело и затегнете ръчно монтажните гайки. Когато монтирате лети джанти, обърнете специално внимание на монтирането на гайки, които са монтирани с конус навътре.
g) Спуснете колата и затегнете гайките на колелата в последователността, показана на фигурата. Когато затягате гайките, не използвайте удължителен ключ и не го натискайте с крак.
7. Проверете налягането на въздуха в монтираната гума.
Забележка: Не забравяйте да смените капачката на клапана на гумата, тъй като мръсотията и влагата могат да влязат във вентила и да причинят изтичане на въздух.
8. Преди да шофирате, уверете се, че всички инструменти, крик и резервно колело са здраво в местата си за съхранение, за да намалите възможността от нараняване при сблъсък или внезапно спиране.