Фиг. 2.11. Клапан механизъм
Обща информация
Увеличен е ходът на повдигачите на клапаните, използва се дизайн без подложки и с увеличена контактна повърхност с гърбицата.
Висока мощност, нисък разход на гориво и ниски емисии на отработени газове се постигат чрез използването на електронна система за регулиране на времето на клапаните WT-i.
Препоръка за поддръжка
Хлабината на клапана се регулира чрез избор на подходящи размери кранове. Повдигачите на клапани се предлагат в 35 размера на стъпки от 0,020 мм, от 5,060 мм до 5,740 мм.
Таблица 2.17. Дебелина на нови тласъци (mm)
Таблица 2.18. Избор на шайби на всмукателния клапан
Таблица 2.19. Избор на шайби на изпускателния клапан
Разпределителен вал
Фиг. 2.12. Разпределителни валове
Всмукателният разпределителен вал има канал за подаване на масло под налягане към електронната система за управление на разпределителния вал VVT-i.
За да промените времето на всмукателния клапан, в предния край на всмукателния разпределителен вал е инсталиран системен контролер VVT-i.
Задвижваща верига на клапана и обтегач на веригата
Фиг. 2.13. Верижно задвижване на клапана и обтегач на верига
За да се намали размерът на двигателя, в задвижването на клапана се използва ролкова верига с стъпка 8 mm.
Смазването на веригата на клапана се извършва чрез маслена дюза.
Обтегачът на веригата използва пружина и налягане на маслото, за да създаде постоянна сила. Обтегачът намалява шума по време на работа на веригата.
Обтегачът е с тресчотка.
За да се подобри поддръжката, беше използван дизайн, който ви позволява да премахвате и монтирате обтегача, без да премахвате капака на веригата.