2. Spojite tahometar i stroboskop. Spojite sondu ispitivača tahometra na izlaz "IG" (-) dijagnostička utičnica.
Bilješka:
- Nikad ne dopustite da se žica tahometra dodirne "zemljište", jer to može uzrokovati oštećenje prekidača i/ili svitka paljenja.
- Neki tahometri nisu kompatibilni s ovim sustavom paljenja, stoga prije uporabe provjerite je li vaš instrument kompatibilan.
3. Podesite vrijeme paljenja.
A) Pomoću kratkospojnika premostite vodove "TE1" i "E1" dijagnostička utičnica.
b) Natjerajte motor na 1000-1500 okretaja u minuti i držite ga na toj brzini 5 sekundi, a zatim provjerite da li se nakon otpuštanja gasa vraća u normalni ler
V) Pomoću stroboskopa provjerite vrijeme paljenja.
Vrijeme paljenja u praznom hodu - 10°do TDC (s kratko spojenim zaključcima selektora dijagnostike i automatskog mjenjača u položaju "N")
G) Ako je potrebno, otpustite dva vijka i podesite vrijeme paljenja okretanjem kućišta razdjelnika.
d) Zategnite dva vijka i ponovno provjerite vrijeme paljenja.
Moment pritezanja - 20 Nm
e) Uklonite kratkospojnik iz dijagnostičke utičnice.
4. Ponovno provjerite vrijeme paljenja.
Vrijeme paljenja u praznom hodu - 10-20°do TDC
Napomena: Oznaka vremena na remenici radilice kreće se unutar raspona navedenog za svaki motor.
5. Uklonite tahometar i stroboskop.