Položaj električnih komponenti i senzora sustava goriva motora
Lokacija releja otvorenog kruga
Postoje dva releja u upravljačkom krugu pumpe za gorivo - EFI glavni relej i relej za otvoreni krug.
1. Uklonite EFI glavni relej, uključite paljenje i provjerite dovodi li napon akumulatora do pinova konektora releja.
2. Ako je napon baterije prisutan na pinovima konektora glavnog releja, ugradite relej i provjerite napon baterije koji se dovodi na relej otvorenog kruga.
3. Ako je napon doveden na igle konektora, provjerite relej.
Modeli 1992 i 1993
EFI glavni releji
1. Pomoću ohmmetra provjerite je li otpor između pinova 1 i 3 minimalan, a između pinova 2 i 4 beskonačan.
2. Koristeći dodatne žice, spojite pinove 1 i 3 na bateriju. U tom slučaju, otpor između pinova 2 i 4 trebao bi biti jednak 0.
Relej otvorenog kruga (četverocilindričnim motorima)
1. Pomoću ohmmetra provjerite je li otpor između pinova STA i E1 i pinova +B i FC jednak 0, a otpor između pinova +B i FP beskonačan.
2. Pomoću dodatnih žica spojite bateriju na SPA i E1. U tom slučaju otpor između +B i FP kontakata mora biti jednak 0.
Relej otvorenog kruga za šestocilindrične motore
1. Pomoću ohmmetra provjerite otpor releja otvorenog kruga između pinova ST i E1 i pinova ID i IC, koji bi trebao biti 0. Otpor između pinova B i FR trebao bi biti beskonačan.
2. Koristeći dodatne žice, spojite bateriju na stezaljke otvorenog kruga releja ST i E1. U tom slučaju otpor između +B i FP kontakata mora biti jednak 0.
Modeli iz 1994. i 1995
Glavni relej (Nippodenso)
1. Pomoću ohmmetra provjerite je li otpor između pinova 1 i 2 jednak 0, a između pinova 3 i 5 beskonačan.
2. Koristeći dodatne žice, spojite bateriju na pinove 1 i 2. U ovom slučaju, otpor između pinova 3 i 5 trebao bi biti 0.
EFI glavni relej (BOCSH)
1. Pomoću ohmmetra provjerite je li otpor između pinova 86 i 85 jednak 0, a između pinova 87 i 30 beskonačan.
2. Koristeći dodatne žice, spojite bateriju na stezaljke 85 i 86. U ovom slučaju, otpor između stezaljki 87 i 30 trebao bi biti 0.
3. Ohmmetrom provjerite je li otpor između priključaka TS i E1 i priključaka +B i FC jednak 0, a između priključaka +B i FP beskonačan.
4. Pomoću dodatnih žica spojite bateriju na priključke FT i E1. U tom slučaju otpor između kontakata +B i FT mora biti jednak 0.