Bilješka. Komponente ovjesa i upravljača treba redovito provjeravati jer istrošenost ili oštećenje mogu skratiti životni vijek guma, smanjiti upravljivost vozila i povećati potrošnju goriva. Detaljan ilustrativni materijal također je prikazan u poglavlju Ovjes i upravljanje.
Kotači na tlu provjere
1. Parkirajte automobil na ravnoj vodoravnoj površini, ako je moguće s tvrdom podlogom, okrenite prednje kotače u ravnopravan položaj. Lagano povucite kolo upravljača u oba smjera, prekomjerna količina zračnosti koja se pojavi ukazuje na moguću istrošenost ležajeva kotača, spojnica glavnog i srednjeg vratila upravljača, ležajeva zgloba upravljača na modelima s pogonom na sve kotače ili krajeva spone. Također postoji mogućnost neusklađenosti ili oštećenja komponenti letve i zupčanika (vidi poglavlje Ovjes i upravljanje).
2. Istrošenost ili oštećenje komponenti ovjesa ili upravljača također se mogu pokazati simptomima kao što su pretjerano njihanje vozila tijekom vožnje po neravnim cestama ili u zavojima, zaglavljivanje upravljača itd.
3. Da biste procijenili stanje amortizera, pritisnite jedan od uglova automobila. Kada se ugao oslobodi, tijelo bi se trebalo vratiti u prvobitni položaj, ne čineći više od jedne ili dvije oscilacije. Poslušajte škripu i druge vanjske zvukove koje emitira ovjes tijekom oscilirajućih pokreta karoserije. Pogledajte poglavlje za detalje Ovjes i upravljanje. Pretjerano ljuljanje karoserije pri otpuštanju kuta, kao i odbijanje vraćanja u prvobitni položaj, ukazuju na potrebu zamjene amortizera. Postupajući na sličan način, provjerite svaki od četiri amortizera jedan po jedan.
Provjere napravljene s kotačima podignutim od tla
1. Podignite auto dizalicom i stavite ga na postolje.
2. Provjerite gazne površine kotača na znakove neravnomjernog trošenja (vidi odjeljak Provjera stanja guma i tlaka u njima), procijenite tlak u gumama.
3a. Procijenite stanje kardanskih zglobova stupa upravljača. Provjerite ima li znakova curenja masti na zaštitnim poklopcima prijenosnika upravljača i pogonskih osovina. Provjerite pouzdanost slijetanja vrhova upravljača. Provjerite stanje komponenti i pouzdanost zatezanja njihovih pričvrsnih elemenata.
3b. Procijenite stupanj istrošenosti gumenih dijelova ovjesa i upravljača (pogledajte prateće ilustracije). Neka pomoćnik okrene upravljač i vizualno procijeni količinu hoda upravljača. Pokušajte identificirati uzrok labavosti, izvršite potrebne popravke ili zamijenite neispravne komponente.
4. Ručno okrećući prednje kotače, pokušajte na sluh odrediti stanje ležajeva kotača, uvjerite se da nema zazora kada se kotači okreću. Uhvatite kotač na točkama 12 i 6 sati i povucite ga u aksijalnoj ravnini, prisutnost bilo kakvog primjetnog slobodnog hoda ukazuje na slabljenje prednaprezanja ležaja kotača. Ako je potrebno, rastavite glavčine kako biste vizualno procijenili stanje ležajeva i napunite ih svježom mašću (vidi odjeljak Provjera stanja, podmazivanje i podešavanje prednjih glavčina i ležajeva kotača). Potpune informacije o dizajnu sklopova glavčina i ležajeva kotača dane su u poglavlju Ovjes i upravljanje.
5. Podižući komponente polugom, procijenite stanje ležajeva sklopova zglobova upravljača. Ako se otkrije zračnost, ležajeve treba detaljnije ispitati, zamijeniti ili napuniti svježom mašću.
6. Procijenite stupanj istrošenosti univerzalnih zglobova i kliznih spojki kardanskih vratila (vidi poglavlje dalekovod).
7. Pregledajte površine kućišta diferencijala i prijenosnog kućišta na znakove curenja.