1. Jeśli silnik obraca się za pomocą rozrusznika, ale nie uruchamia się, odłącz przewód wysokiego napięcia od którejkolwiek ze świec zapłonowych i za pomocą narzędzia z izolowanymi uchwytami umieść koniec przewodu 6 mm od masy.
2. Kręcąc silnikiem rozrusznikiem, sprawdź, czy iskra przeskakuje między przewodem a masą.
3. Jeśli iskra jest obecna, napięcie jest przykładane do świecy zapłonowej. Podobnie sprawdź obecność iskry na pozostałych cylindrach.
4. Jeśli nie ma iskry, a na pokrywie rozdzielacza znajduje się wilgoć, osusz pokrywę rozdzielacza i wirnik, załóż je ponownie i powtórz test.
5. Klocki napinacza muszą swobodnie obracać się na osiach. Jeśli mają pęknięcia, odpryski lub znaczne zużycie powierzchni roboczej, należy je wymienić.
6. Jeśli nadal nie ma iskry, wyjmij środkowy przewód wysokiego napięcia z nasadki rozdzielacza i umieść koniec przewodu 6 mm od masy i ponownie przetestuj.
7. Jeśli pojawi się iskra, oznacza to, że przewody wysokiego napięcia prowadzące do świec, pokrywy lub wirnika dystrybutora są uszkodzone.
8. Jeśli nadal nie ma iskry, sprawdź podłączenie uzwojenia pierwotnego cewki zapłonowej i zasilanie cewki zapłonowej napięciem z wyłącznika zapłonu.
9. Jeśli nadal nie ma iskry, sprawdź integralność centralnego przewodu wysokiego napięcia, mierząc jego rezystancję lub wymieniając przewód.
10. Jeśli nadal nie ma iskry, oznacza to, że jednostka sterująca zapłonem jest uszkodzona (przełącznik).