Wycofanie
1. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.
Uwaga! Jeśli radio ma kod zabezpieczający przed kradzieżą, przed odłączeniem akumulatora sprawdź, czy masz kody parowania.
Uwaga! W modelach od 1993 roku system poduszek powietrznych jest wyłączany, jeśli akumulator jest odłączony na dłuższy czas. Jeśli lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej zaświeci się i pozostanie zapalona po ponownym podłączeniu akumulatora, zanieś ją do specjalistycznego warsztatu w celu przywrócenia normalnego działania systemu.
2. Jeśli pokrywa głowicy jest zdjęta z tylnej głowicy cylindrów, zdejmij tylną osłonę termiczną, obudowę filtra powietrza, przepustnicę i wlot powietrza.
3. Jeśli pokrywa głowicy jest zdjęta z przedniej głowicy cylindrów (w pobliżu grzejnika), zdejmij przewody wysokiego napięcia ze świec zapłonowych.
4. Odłącz przednią wiązkę przewodów i odłącz złącza elektryczne od następujących elementów:
- A) trzy lewe wtryskiwacze paliwa,
- B) czujnik ciśnienia oleju,
- V) sprężarka klimatyzacji,
- G) generator,
- D) czujnik temperatury chłodzenia.
5. Odłącz tylną wiązkę przewodów i odłącz złącza elektryczne od następujących elementów:
- A) trzy prawe wtryskiwacze paliwa,
- B) czujnik wskaźnika temperatury płynu chłodzącego,
- V) czujnik tlenu,
- G) pompa wspomagania kierownicy.
6. Odkręcić nakrętki i zdjąć pokrywę głowicy bloku cylindrów.
Instalacja
1. Czyste powierzchnie przylegania pokrywy i głowicy bloku cylindrów.
2. Zamontować półokrągłe uszczelki w gniazdach głowicy cylindrów i nałożyć cienką warstwę szczeliwa na głowicę cylindrów w miejscach pokazanych na rysunku.
3. Załóż nowe uszczelki na rurki świec zapłonowych.
4. Zamontować nową uszczelkę na pokrywie głowicy, założyć pokrywę na głowicę cylindrów i zabezpieczyć nakrętkami.
5. Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.