Wycofanie
1. Zdejmij kaptur.
2. Zmniejsz ciśnienie w układzie paliwowym.
3. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.
Uwaga! Jeśli radio ma kod zabezpieczający przed kradzieżą, przed odłączeniem akumulatora sprawdź, czy masz kody parowania.
Uwaga! W modelach od 1993 roku system poduszek powietrznych jest wyłączany, jeśli akumulator jest odłączony na dłuższy czas. Jeśli lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej zaświeci się i pozostanie zapalona po ponownym podłączeniu akumulatora, zanieś ją do specjalistycznego warsztatu w celu przywrócenia normalnego działania systemu.
4. Odłącz złącze elektryczne, odkręć śruby i wyjmij siłownik tempomatu.
5. Wyjmij akumulator i stojak na akumulator.
6. Zdejmij wlot powietrza i pokrywę filtra powietrza.
7. Odłącz przewody paliwowe od silnika i zatkaj je.
8. Wyjmij filtr paliwa wraz ze wspornikiem.
9. Wyjmij pojemnik z węglem drzewnym.
10. Wymontować zbiornik spryskiwacza szyby przedniej i zbiornik wyrównawczy.
11. Odłącz linkę przyspieszenia i linkę sterowania średnią prędkością od korpusu przepustnicy.
12. Oznacz i odłącz węże podciśnieniowe, węże płynu chłodzącego, węże odpowietrzające, złącza elektryczne i paski uziemiające.
13. Zdejmij wentylatory chłodnicy wraz z osłonami. Spuść płyn chłodzący i wyjmij chłodnicę. Odłączyć przewody doprowadzające płyn chłodzący do nagrzewnicy.
14. Zdejmij linkę zmiany biegów ze skrzyni biegów.
15. Podnieś pojazd i zamocuj go na stojakach. Zdejmij koła.
16. Odłączyć rurę wydechową od kolektora.
17. Zdejmij chlapacze.
18. Spuścić olej silnikowy z silnika.
19. Zdejmij pasy napędowe.
20. Spuść olej ze skrzyni biegów.
21. Odłączyć wały napędowe od skrzyni biegów.
22. W modelach ze wspomaganiem kierownicy odkręć śruby mocujące pompę wspomagania kierownicy i przesuń ją na bok bez odłączania od niej przewodów.
23. W modelach z klimatyzacją odkręć śruby mocujące sprężarkę i przesuń sprężarkę na bok bez odłączania od niej węży.
24. W modelach z czterocylindrowymi silnikami z chłodnicą oleju wyjmij filtr oleju i odłącz przewody od chłodnicy oleju.
25. Wymontować siłownik podrzędny sprzęgła i przewody giętkie.
26. Zaczep jednostkę napędową na podnośniku i podnoś ją, aż ciężar jednostki napędowej będzie utrzymywany przez podnośnik.
27. Odkręć mocowania jednostki napędowej.
28. Sprawdź, czy nic innego nie łączy jednostki napędowej z komorą silnika pojazdu.
29. Ostrożnie podnieś powoli jednostkę napędową z komory silnika pojazdu.
30. Zainstaluj jednostkę napędową na drewnianych belkach.
31. Wyjmij rozrusznik.
32. W razie potrzeby zdejmij sprzęgło i sprawdź jego stan.
Instalacja
1. Nałóż niewielką ilość smaru wysokotemperaturowego na łożysko na końcu wału korbowego.
2. Ostrożnie zamontuj przekładnię na silniku i dokręć śruby, dokręcając je wymaganym momentem.
3. Ostrożnie zainstaluj jednostkę napędową w komorze silnika samochodu.
4. Zamontować wsporniki zespołu napędowego i zabezpieczyć je śrubami.
5. Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
6. Wlej płyn chłodzący do układu chłodzenia silnika, olej silnikowy do silnika i olej do skrzyni biegów. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków.
7. Wyłączyć silnik i ponownie sprawdzić poziom płynu chłodzącego i oleju silnikowego.