- a) wtrysk synchroniczny, w którym podstawowy czas trwania wtrysku jest regulowany zgodnie z sygnałami czujników, tak aby wtrysk paliwa zawsze następował w określonym położeniu wału korbowego;
- b) wtrysk asynchroniczny, w którym paliwo jest wtryskiwane, gdy żądania są wykrywane przez sygnały czujników, niezależnie od kąta obrotu wału korbowego.
Ryż. 2.210. Schemat systemu EFI (Elektroniczny system wtrysku paliwa)
Ponadto, w celu ochrony silnika i zmniejszenia zużycia paliwa, system wykonuje odcięcie dopływu paliwa, które tymczasowo zatrzymuje wtrysk paliwa w zależności od warunków jazdy.