
1. Wybij starą uszczelkę z obudowy.

2. Wciśnij nową uszczelkę.
3. Nasmaruj uszczelkę smarem uniwersalnym i załóż ją na wał korbowy. Włóż śruby obudowy uszczelniacza olejowego i dokręć je określonym momentem obrotowym.
[Oryginał można obejrzeć na stronie internetowej: TOYOTAMAN.ru]
