Проверка на хлабината на смазване на биелните лагери
Местоположение на крайните междини на буталните пръстени (4-цилиндров двигател)
1. Горен компресионен пръстен; 2. Задълбочаване (насочен към предната част на двигателя); 3. Долен скреперен пръстен за масло; 4. Долен компресионен пръстен; 5. Разширителен пръстен; 6. Горен пръстен за скрепер за масло
Местоположение на крайните междини на буталните пръстени (6-цилиндров двигател)
1. Бутало на десния ред; 2. Долен скреперен пръстен за масло; 3. Маркирайте към предната част на двигателя; 4. Маркирайте към предната част на двигателя; 5. Горен пръстен за скрепер за масло; 6. Горен компресионен пръстен; 7. Разширителен пръстен; 8. Долен компресионен пръстен
Подреждането на крайните процепи на буталните пръстени от левия ред е идентично.
1. Почистете горната обвивка на лагера на мотовилката и я монтирайте върху мотовилката. Отворите за смазване на мотовилката и лагера трябва да бъдат подравнени.
2. Почистете втория лагер и го монтирайте в капачката на мотовилката.
3. Подредете крайните междини на буталните пръстени, както е показано на фиг. Местоположение на крайните междини на буталните пръстени (4-цилиндров двигател) и на фиг. Местоположение на крайните междини на буталните пръстени (6-цилиндров двигател).
4. Смажете буталата и пръстените и компресирайте буталните пръстени с помощта на компресор за бутални пръстени.
5. Завъртете коляновия вал така, че биелният лагер на първия цилиндър да е в долната мъртва точка и смажете стените на цилиндъра.
(Оригиналният текст е публикуван на: «www.toyotaman.ru»)
6. Уверете се, че маркировката в горната част на буталото е обърната напред.
7. Натиснете буталото и го монтирайте в цилиндъра.
8. Поставете парче пластмаса върху всеки от лагерите на мотовилката, успоредно на оста на коляновия вал.
9. Монтирайте капачките на биелните лагери (маркировките на капаците трябва да са насочени към ангренажния ремък). Затегнете болтовете на капака според инструкциите, дадени в техническите спецификации (вижте подточка 3.3.1.1., подточка 3.3.1.2.).
10. Сравнете ширината на смачкания филм със специална скала.
11. Ако размерът на междината не отговаря на изискванията, лагерните черупки може да са с грешен размер.
Окончателен монтаж на бутала и биели
1. Отстранете всички следи от пластмаса. Уверете се, че опорната повърхност е абсолютно чиста и я смажете с двигателно масло.
2. Монтирайте свързващия прът върху шийката на вала, поставете капачката на свързващия прът и затегнете гайките до необходимия момент на затягане. Монтажът на останалите биели се извършва по подобен начин.
3. След като монтирате всички свързващи пръти, завъртете коляновия вал няколко пъти и проверете за лекота на движение.
4. Проверете аксиалната хлабина на биелите.