2. Поставете първото бутало в горна мъртва точка.
3. Подравнете маркировките (вдлъбнатини) на валове със съответните прорези в корпуса на вала.
4. Инсталирайте устройството за балансиране на блока и поставете болтовете. Затегнете болтовете до определения въртящ момент в показаната последователност.
5. Измерете хлабините на краищата на вала с помощта на специален уред. Ако празнините надвишават максимално допустимите граници, свържете се със специалист.
6. Измерете периферния хлабина на зъбното колело на вала N1 в четири различни позиции (1 – зъбно колело на коляновия вал, 2 – зъбно колело на вала N1).
Оригиналът е публикуван на уебсайта (www.ToyotaMan.ru)
7. Подравнете маркировка A на вал N1 с прореза в корпуса и измерете периферния просвет (1 – горната половина на корпуса, 2 – вал N1).
8. Подравнете маркировка B на вал N1 с процепа в корпуса и измерете периферния просвет.
9. Ако свободният ход на вала надвишава допустимите граници, регулирайте стойността му с помощта на регулиращи подложки.