Съдържание: Проверка на издърпващата намотка на…↓ Проверка на задържащата намотка ↓ Проверка на връщането на…↓ Проверка на работата на стартера без…↓
Внимание! Тестът трябва да се извърши в рамките на 3–5 s, за да се избегне повреда на намотката на статора.
Проверка на издърпващата намотка на тяговото реле
Изключете проводника от клемата на стартера "C".
Фиг. 7.36. Свързване на кабела на акумулатора към клемите на тяговото реле
Свържете проводниците от акумулатора към клемите на тяговото реле, както е показано на фигура 7.36.
Уверете се, че предавката на изпреварващия съединител се е преместила навън.
Ако зъбното колело на изпреварващия съединител не се удължава, сменете тяговото реле.
Проверка на задържащата намотка
Фиг. 7.37. Проверка на задържащата намотка
С връзките, направени в реда, посочен в предишната проверка, и изтеглено зъбно колело на изпреварващия съединител, изключете отрицателния проводник от клема "C" (фиг. 7.37).
Уверете се, че зъбното колело остава изпънато.
Ако зъбното колело се върне навътре, сменете тяговото реле.
Проверка на връщането на задвижващата предавка на изпреварващия съединител
Фиг. 7.38. Проверка на връщането на задвижващата предавка на изпреварващия съединител
Изключете отрицателния проводник от корпуса на тяговото реле (фиг. 7.38).
Уверете се, че зъбното колело на изпреварващия съединител е прибрано.
Ако зъбното колело на изпреварващия съединител не се прибира, сменете модула на тяговото реле.
Проверка на работата на стартера без товар
Фиг. 7.39. Проверка на работата на стартера без товар
Свържете проводниците от батерията и от амперметъра към стартера, както е показано на фигура 7.39.
Проверете дали арматурата на стартера се върти равномерно и дали зъбното колело на изпреварващия съединител е удължено. Измерете тока с помощта на амперметър.
Номинален ток при 11.5V: 90A.