Компания Honda Компания Ford Компания Skoda Компания KIA Компания Mazda Компания Mercedes Компания Renault
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Друго
Camry XV30 (2001-2006) Camry XV20 (1996-2001) Camry XV10 (1991-1996) Camry Vista V40 (1994-1998)

Стартер — описание на конструкцията [Toyota Camry XV30]

  • Главна
  • Камри
  • XV30 (2001-2006)
  • Силов агрегат
  • 4-цилиндров двигател
  • Стартер — описание на конструкцията
0
Компактен и лек PS стартер (електрически двигател с планетарен редуктор) важи за всички модели. Тъй като стартерът PS има котва с проводници с квадратно напречно сечение, повърхността му се използва като колектор, което позволява увеличаване на въртящия момент на стартера и намаляване на общата му дължина. Вместо възбуждащата намотка, използвана в конвенционален стартер, PS стартерът използва два вида постоянни магнити: главни магнити и междуполярни магнити. Основните магнити и междуполюсните магнити са ефективно поставени, за да увеличат магнитния поток и да скъсят дължината на ярема.

За разлика от намотката на ротора на конвенционален стартер, който използва кръгли проводници, PS стартерът използва квадратни проводници. При такъв дизайн характеристиките, постигнати чрез използване на множество навивки от кръгъл проводник, могат да бъдат получени без увеличаване на масата. В резултат на това въртящият момент на стартера се увеличи и намотката на ротора стана по-компактна. Повърхността на проводниците на намотката на ротора с квадратно сечение се използва като колектор, в резултат на което общата дължина на PS стартера е намалена.



Фиг. 2.33. Стартерни компоненти: 1 - котва; 2 – ярем; 3 – четка; 4 – постоянен магнит; 5 – краен колектор




Вместо възбуждащите намотки, използвани в конвенционалния стартер, PS стартерът има два вида постоянни магнити: главни магнити и междуполярни магнити. Главният и интерполюсният магнит се монтират в ярема последователно, в резултат на което магнитният поток, генериран между главния и интерполюсния магнит, се добавя към магнитния поток, генериран от главните магнити. В допълнение към увеличаването на магнитния поток, този дизайн намалява общата дължина на игото.



Фиг. 2.34. Сравнителна диаграма на обикновен и PS стартер: 1 - котва; 2 – четка; 3 – колектор; 4 – краен колектор; 5 – проводник с квадратно сечение; 6 – проводник с кръгло сечение




Фиг. 2.35. Напречно сечение на стартера: 1 - иго; 2 – междуполярни магнити; 3 - котва; 4 – главни магнити; 5 – магнитен поток на главните магнити; 6 – магнитен поток от взаимодействието на главния и междуполюсния магнит




Таблица 2.9. Спецификации на стартера





* От страната на задвижването.
Тази статия е достъпна на езици: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Материалът на статията е проверен: Евдокимов Евгений
Сподели информация:
◀ Предишна
Camry XV30: 4-цилиндров двигател
Следващия ▶

Система за запалване — общо описание
Горивна помпа — описание на конструкцията
Горивен инжектор — описание на конструкцията
Горивна система — общо описание
Двустепенна система за контрол на отработените газове
 
Подобни статии за други модели на Toyota

➥ Стартер — описание на конструкцията Toyota Corolla Verso 3 (2004-2009)
➥ Стартер — описание на конструкцията Toyota Dyna Y50/Y60 (1984-1995)
➥ Описание на конструкцията на системата за смазване на… Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Стартер — Обща информация Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Система за запалване — описание на конструкцията Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, бензин)
➥ Система с променливо газоразпределение (VVT) — описание на… Toyota Highlander 1 (2000-2007, бензин)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 41 + 34

       





Camry XV30 (2001-2006) 
  • Ръководство на потребителя
  • Описание на превозното средство
  • Ключове, брави и аларми
  • Контроли
  • Вътрешно оборудване
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • 4-цилиндров двигател
  • Система за управление (I4)
  • Основен ремонт на двигателя (I4)
  • 6-цилиндров двигател
  • Система за управление (V6)
  • Основен ремонт на двигателя (V6)
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващ механизъм
  • Шаси (ходова част)
  • Джанти и гуми
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Климатик и нагревател
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Camry XV20 (1996-2001) 
  • Обща информация
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Ежедневни грижи (ЕС)
  • Поддръжка (TO)
  • Силов агрегат
  • 4-цилиндров двигател
  • 6-цилиндров двигател
  • Основен ремонт на двигателя
  • Електрическа система на двигателя
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Горивна система
  • Изпускателна система
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител
  • Шаси (ходова част)
  • Окачване и оси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Camry XV10 (1991-1996) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • 4-цилиндров двигател
  • 6-цилиндров двигател
  • Основен ремонт на двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система
  • Електрическа система на двигателя
  • Система за управление
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси (ходова част)
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Електрически схеми
Camry Vista V40 (1994-1998) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система (дизел)
  • Впръскване на гориво (бензин)
  • Електрическа система на двигателя
  • Предаване
  • Съединител и кардан
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси (ходова част)
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Части на тялото
  • Климатик и нагревател
  • SRS система за сигурност
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобилна версия • Интересно за Тойота • Администрация • Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Система за търсене • Към отметки
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизел) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Изискваме „бисквитки“, за да активираме някои интерактивни функции. Съгласни ли сте с това?