Pompa próżniowa.
1 - pompa próżniowa,
2 - uszczelka.
Badanie
1. Podłącz manometr do pompy próżniowej.
2. Włącz silnik.
3. Odczytuj ciśnienie na manometrze przy silniku pracującym na biegu jałowym.
Artykuł pochodzi z zasobu internetowego (TOYOTAMAN.ru)
- Prędkość obrotowa biegu jałowego - 750 - 850 obr./min
- Podciśnienie - 600 mm. poł. Sztuka. przy nominalnym ciśnieniu atmosferycznym na poziomie morza
Wyjmowanie
1. Zdejmij dolną osłonę silnika.
2. Zdjąć korek z osłony ochronnej paska rozrządu nr 2.
3. Zamontuj koło pasowe wałka rozrządu tak, aby znak był skierowany w dół.
4. Odłącz wąż podciśnieniowy od pompy próżniowej.
5. Wyjmij pompę próżniową.
a) Odkręć cztery nakrętki mocujące.
b) Wyjąć pompę i uszczelkę.
Instalacja
1. Upewnij się, że krzywka wałka rozrządu znajduje się w dolnym martwym punkcie.
2. Zamontuj pompę próżniową z nową uszczelką.
- Moment dokręcania - 19,5 Nm
3. Podłącz wąż próżniowy do pompy próżniowej
4. Zamontuj korek na osłonie ochronnej paska rozrządu nr 2.
5. Zamontuj dolną osłonę silnika.
Odbiornik.
1 - wąż podciśnieniowy,
2 - odbiornik,
3 - złącze diagnostyczne.