Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Pompa wspomagania układu kierowniczego w modelach z 1992 r. i nowszych z silnikami czterocylindrowymi
1 – pasek napędowy; 2 – wąż powrotny; 3 – wąż ciśnieniowy; 4 – śruba mocująca przewód ciśnieniowy; 5 – uszczelka; 6 – pompa; 7 – węże próżniowe; 8 – Osłona prawego przedniego błotnika
Pompa wspomagania układu kierowniczego w modelach z 1993 i 1994 roku z silnikami czterocylindrowymi
1 – osłona prawego przedniego skrzydła; 2 – pasek napędowy; 3 – wąż powrotny; 4 – prawa końcówka drążka kierowniczego; 5 – śruba mocująca przewód ciśnieniowy; 6 – uszczelki; 7 – wąż ciśnieniowy; 8 – węże próżniowe; 9 – pompa
Pompa wspomagania układu kierowniczego w modelach z 1995 r. i nowszych z silnikami czterocylindrowymi
1 – osłona prawego przedniego skrzydła; 2 – pompa; 3 – wąż powrotny; 4 – wąż ciśnieniowy; 5 – śruba mocująca przewód ciśnieniowy; 6 – uszczelka; 7 – Silnik 5S-FE; 8 – pasek napędowy; 9 – węże próżniowe
Pompa wspomagania układu kierowniczego w modelach z 1992 r. z silnikiem sześciocylindrowym
1 – osłona prawego przedniego skrzydła; 2 – pasek napędowy; 3 – wąż powrotny; 4 – pompa
Pompa wspomagania układu kierowniczego w modelach sześciocylindrowych z 1993 i 1994 roku
1 – pasek napędowy; 2 – wąż powrotny; 3 – uszczelka; 4 – prawa końcówka drążka kierowniczego; 5 – Osłona prawego przedniego błotnika
Pompa wspomagania układu kierowniczego w modelach z 1995 r. i nowszych z silnikami sześciocylindrowymi
[Tekst jest cytowany ze strony źródłowej ToyotaMan.ru]
1 – osłona prawego przedniego skrzydła; 2 – wąż powrotny; 3 – uszczelka; 4 – śruba mocująca przewód ciśnieniowy; 5 – wąż ciśnieniowy; 6 – pasek napędowy; 7 – Silnik 1MZ-FE
Wyjmowanie
1. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora.
2. Zdejmij korek zbiornika płynu wspomagania układu kierowniczego i za pomocą strzykawki odessij płyn ze zbiornika.
3. Podnieś przód pojazdu i podeprzyj go podstawkami. Zdejmij prawe przednie koło.
4. Zdejmij prawy przedni błotnik.
5. Poluzuj zacisk i odłącz wąż powrotny od pompy.
6. Odkręć specjalną śrubę łączącą i odłącz wąż ciśnieniowy od pompy.
7. Odkręć śruby regulacyjne i śruby obrotowe mocujące pompę, a następnie zdejmij pasek napędowy.
8. Odkręć śruby mocujące i wyjmij pompę.
Instalacja
9. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Wyreguluj napięcie paska napędowego.