Elektroniczny układ wtrysku paliwa EFL silnik czterocylindrowy
1 – dodatkowy czujnik tlenu; 2 – główny czujnik tlenu; 3 – wtryskiwacz paliwa; 4 – regulator ciśnienia paliwa; 5 – tłumik pulsacji paliwa; 6 – filtr paliwa; 7 – pompa paliwa; 8 – zbiornik paliwa; 9 – wyłącznik zapłonu; 10 – przekaźnik wyłącznika obwodu; 11 – lampka kontrolna; 12 – Główny przekaźnik EFI; 13 – bateria; 14 – czujnik prędkości pojazdu; 15 – złącze sterujące; 16 – czujnik położenia neutralnego skrzyni biegów; 17 – kompresor; 18 – przystawka; 19 – przełącznik reflektorów; 20 – przełącznik świateł przeciwmgielnych; 21 – Blokada ECM; 22 – czujnik podciśnienia; 23 – jednostka zapłonowa; 24 – Zawór przełączający próżnię VSV; 25 – cewka zapłonowa; 26 – Zawór EGR; 27 – Czujnik temperatury spalin układu EGR; 28 – czujnik temperatury powietrza dolotowego silnika; 29 – Zawór ISC; 30 – czujnik położenia przepustnicy; 31 – czujnik spalania stukowego; 32 – czujnik temperatury płynu chłodzącego; 33 – TWC; 34 – TWC
Elektroniczny układ wtrysku paliwa EFL silnik sześciocylindrowy
1 – czujnik kąta wału korbowego; 2 – czujnik spalania stukowego 2; 3 – Czujnik ECT; 4 – czujnik tlenu (blok 2 czujnik 1); 5 – wtryskiwacze paliwa; 6 – Miernik MAF; 7 - "świeże powietrze"; 8 – Czujnik IAT; 9 – tłumik pulsacji paliwa; 10 – jednostka zapłonowa; 11 – filtr paliwa; 12 – pompa paliwa; 13 – przekaźnik wyłącznika obwodu; 14 – wyłącznik zapłonu; 15 – przełącznik sterujący; 16 – bateria; 17 – czujnik prędkości pojazdu nr 1; 18 – Przełącznik PNP; 19 – zawór elektromagnetyczny; 20 – Blok ECU; 21 – Blok DLC1; 22 – przełącznik świateł hamowania; 23 – Blokada ECM; 24 – regulator ciśnienia paliwa; 25 – Zawór IAC; 26 – Zawór przełączający próżnię VSV; 27 – zawór biegu jałowego; 28 – Modulator podciśnienia EGR; 29 – zawór regulujący dopływ powietrza do silnika; 30 – siłownik; 31 – zbiornik próżniowy; 32 – System ACIS; 33 – czujnik położenia przepustnicy; 34 – wtryskiwacz paliwa; 35 – czujnik położenia wałka rozrządu; 36 – czujnik tlenu (blok 1 czujnik 1); 37 – czujnik temperatury; 38 – Zawór EGR; 39 – czujnik tlenu (blok 1 czujnik 2); 40 – czujnik spalania stukowego 1
Elektroniczny układ wtrysku paliwa EFL składa się z trzech głównych układów: układu paliwowego, układu zasilania powietrzem i elektronicznego układu sterowania (patrz Elektroniczny układ wtrysku paliwa EFL silnik czterocylindrowy).