Zbiornik paliwa
1 – pas mocujący; 2 – zbiornik paliwa; 3 – Przewód paliwowy EVAP; 4 – przewód paliwowy ciśnieniowy; 5 – rura odgałęziona; 6 – uszczelka; 7 – uszczelka; 8 – wąż paliwowy; 9 – znak instalacji; 10 – wspornik; 11 – wlew paliwa; 12 – pokrywka; 13 – uszczelka; 14 – rura wlewu paliwa; 15 – wspornik; 16 – osłona ochronna; 17 – osłona termiczna; 18 – rura wydechowa centralna; 19 – lokalizacja uszczelek zbiornika paliwa
Typowe połączenie przewodu paliwowego z wężem paliwowym
Podczas wyjmowania zbiornika paliwa, jego poziom powinien być minimalny.
1. Zdejmij korek wlewu paliwa.
2. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora.
Uwaga! Jeśli Twoje radio ma kod antykradzieżowy, upewnij się, że posiadasz kody połączeń przed odłączeniem akumulatora.
Uwaga! W modelach z 1993 roku i nowszych układ poduszek powietrznych zostaje wyłączony, jeśli akumulator zostanie odłączony na dłuższy czas. Jeżeli kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej zapali się i pozostanie zapalona po ponownym podłączeniu akumulatora, należy skontaktować się ze specjalistycznym warsztatem w celu przywrócenia działania układu.
3. Podnieś samochód na podnośniku lub umieść go nad kanałem inspekcyjnym.
4. Podeprzyj zbiornik paliwa za pomocą podnośnika, umieszczając deskę między podnośnikiem a zbiornikiem paliwa.
5. Zdejmij środkową rurę wydechową.
6. Odłącz przewody paliwowe od zbiornika paliwa i zatkaj je.
7. Podpierając zbiornik paliwa, odkręć śruby mocujące dwa paski mocujące zbiornik paliwa.
8. Powoli opuść zbiornik paliwa, odłącz od niego pozostałe przewody i złącza elektryczne, a następnie wyjmij zbiornik paliwa spod pojazdu.
9. Wizualnie sprawdź stan zbiornika paliwa na zewnątrz i wewnątrz. Jeśli w zbiorniku paliwa znajduje się brud lub osad, należy go umyć czystą wodą lub benzyną.
Uwaga! Podczas pracy przy zbiorniku paliwa nie używaj otwartego ognia ani narzędzi, które mogą wytwarzać iskry.
10. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące punkty:
- podczas instalowania zbiornika paliwa w pojeździe należy zwrócić uwagę, aby żaden z przewodów nie był przyciśnięty;
- sprawdź, czy wszystkie rury i węże są prawidłowo podłączone i solidnie zamocowane;
- dodaj niewielką ilość paliwa do zbiornika i sprawdź szczelność układu paliwowego.