a) Podgrzej płyn przekładniowy do temperatury roboczej (50-80°C).
b) Odkręcić korek serwisowy obudowy skrzyni biegów i w jego miejsce podłączyć manometr. Zaciągnij hamulec postojowy i zablokuj koła.
Uwaga: Kontrolę powinny wykonywać dwie osoby: jedna osoba powinna obserwować koła lub ograniczniki kół, a druga powinna wykonywać kontrolę.
2. Zmierz ciśnienie.
a) Odłączyć złącze sterownika elektronicznego automatycznej skrzyni biegów.
b) Uruchom silnik.
c) Podłącz napięcie akumulatora do zacisków "25" (+) -"24" (-) (zawór elektromagnetyczny nr 2) i "26" (+) - "24" (-) (zawór elektromagnetyczny nr 1). Sprawdź ciśnienie, jak pokazano w tabeli "Ciśnienie w układzie (A540N przed 1994.)".
Uwaga: Test należy wykonać na zakresie "L".
