Uwaga: Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności niż demontaż.
1. Umyj zewnętrzne powierzchnie obudowy skrzyni biegów.
2. Odkręć korek spustowy i spuść płyn roboczy do odpowiedniego pojemnika.
- Moment dokręcania - 50 Nm
3. Odkręć śruby mocujące tackę. Zdejmij miskę i uszczelkę.
Uwaga: W tacce zawsze pozostaje pewna ilość płynu. Nie uszkadzaj rurki wlewowej ani pierścienia uszczelniającego.
- Moment dokręcania - 5 Nm
Instrukcja montażu: Zamocuj magnesy na misce skrzyni biegów, jak pokazano na rysunku.
4. Wyjmij filtr i uchwyt rurki.
a) Odkręć trzy śruby i wyjmij filtr.
b) Odkręć dwie śruby i zdejmij wspornik.
- Moment dokręcania podczas montażu - 10 Nm
5. Wyjmij rurki.
6. Odłączyć złącza zaworu elektromagnetycznego.
6. Wyjmij zawór selektora zakresu.
a) Odkręć dwie śruby i zdejmij element ustalający.
- Moment dokręcania - 11 Nm
Uwaga: Na rysunku podano długości śrub (w mm).
b) Odkręcić śruby i zdjąć obudowę zaworu wyboru zakresu.
- Moment dokręcania - 11 Nm
Uwaga: Na rysunku podano długości śrub (w mm).
7. Zdejmij przewód hamulcowy B ₃.
a) Odkręć śrubę mocującą rurę.
- Moment dokręcania - 11 Nm
b) Zdejmij przewód hamulcowy B ₃.
8. Odkręć śruby mocujące i zdejmij blok zaworów.
- Moment dokręcania - 11 Nm
Uwaga: Na rysunku podano długości śrub (w mm).
9. Odłączyć linkę sterującą przepustnicą od krzywki w skrzyni biegów.
10. Zdejmij uszczelkę hamulca drugiego biegu.
11. Odkręć śrubę mocującą linkę do obudowy skrzyni biegów i zdejmij linkę.
- Moment dokręcania: 5,5 Nm
Instrukcje montażu: Jeżeli kabel jest nowy, zamontuj ogranicznik na kablu wewnętrznym.
a) Wygnij kabel tak, aby promień gięcia wynosił około 200 mm.
b) Pociągnij za linkę wewnętrzną, aż poczujesz lekki opór. Przytrzymaj w tej pozycji.
c) Zamontuj zatyczkę w odległości 0,8-1,5 mm od końca zewnętrznej powłoki, jak pokazano na rysunku.
Uwaga: Po zamontowaniu należy wyregulować linkę sterowania przepustnicą.