a) Podgrzej płyn przekładniowy do temperatury roboczej (50-80°C).
b) Odkręcić korek serwisowy obudowy skrzyni biegów i w jego miejsce podłączyć manometr.
Uwaga: Zawsze sprawdzaj ciśnienie w obecności dwóch osób – jedna osoba powinna obserwować koła, a druga je sprawdzać.
A241L, A241E, A245E (do 1994 roku.)
A245E (od 1994)
A540N
2. Zmierz ciśnienie w głównym przewodzie.
a) Zablokuj koła samochodu klinami i zaciągnij hamulec postojowy.
b) Uruchom silnik i sprawdź prędkość biegu jałowego.
c) Naciśnij pedał hamulca i przesuń dźwignię wybierania do pozycji "D". Zmierz ciśnienie na biegu jałowym.
d) Wciśnij pedał gazu do końca. Zmierz ciśnienie w głównym przewodzie w momencie osiągnięcia maksymalnej prędkości obrotowej.
Uwaga: Zwolnij pedał gazu i przerwij test, jeśli tylne koła zaczną się obracać przed osiągnięciem maksymalnej wartości obrotów.
d) Powtórz kontrolę z selektorem w pozycji "R".
e) Jeżeli ciśnienie nie jest zgodne z podanym, należy sprawdzić regulację linki sterowania automatyczną skrzynią biegów i powtórzyć kontrolę.
3. Analiza wyników testów:
a) Jeżeli ciśnienie we wszystkich zakresach jest wyższe od podanych wartości, wówczas:
- linka sterująca przepustnicą nie jest wyregulowana,
- przepustnica jest uszkodzona,
- regulator ciśnienia jest uszkodzony.
b) Jeżeli ciśnienie we wszystkich zakresach jest niższe od podanych wartości, wówczas:
- linka sterująca przepustnicą nie jest wyregulowana,
- przepustnica jest uszkodzona,
- regulator ciśnienia jest uszkodzony,
- pompa skrzyni biegów jest uszkodzona,
- sprzęgło redukcji biegów jest uszkodzone (wzrastający) zestaw przekładni planetarnych.
c) Jeżeli ciśnienie jest niższe od wartości podanych w zakresie "D", wówczas:
- wyciek płynu roboczego w obwodzie sterowania w zakresie "D",
- sprzęgło do przodu jest uszkodzone,
- sprzęgło redukcji biegów jest uszkodzone (wzrastający) zestaw przekładni planetarnych.
Oryginał znajduje się na tej stronie internetowej: TOYOTAMAN.ru
d) Jeżeli ciśnienie jest niższe od podanych wartości w zakresie "R", wówczas:
- wyciek oleju w obwodzie sterowania w zakresie "R",
- sprzęgło biegu wstecznego jest uszkodzone,
- pierwszy bieg i hamulec biegu wstecznego są uszkodzone,
- sprzęgło redukcji biegów jest uszkodzone (wzrastający) zestaw przekładni planetarnych.