Skontrolujte motor
1. Skontrolujte výkon trysiek sluchom.
A) Pri bežiacom motore alebo pri jeho prevrátení štartérom sa presvedčte podľa ucha fonendoskopom (zvuk vstrekovaného paliva) pri výkone vstrekovačov, pričom dbajte na to, aby frekvencia vstrekov bola úmerná frekvencii otáčania kľukového hriadeľa motora.
b) Pri absencii fonendoskopu môžete skontrolovať výkon trysiek dotykom prsta alebo skrutkovača.
Ak nepočuť žiadny zvuk alebo je to nezvyčajné, skontrolujte kabeláž, konektor, vstrekovač, dodatočný odpor vstrekovača alebo prítomnosť riadiaceho signálu z elektronickej riadiacej jednotky.
2. Skontrolujte odpor vstrekovača. Odpojte konektor vstrekovača a pomocou ohmmetra zmerajte odpor vstrekovača.
- Menovitý odpor pri 20°C - 13,4-14,2 Ohm
Ak je hodnota odporu mimo rozsahu, vymeňte injektor. Pripojte konektor vstrekovača.
Odstránenie trysiek
1. Odpojte (-) drôt od záporného pólu batérie.
2. Odpojte lanko akcelerátora a lanko plynu (z automatickej prevodovky).
3. Odstráňte držiak a obtokové hadice chladiacej kvapaliny.
4. Odpojte hadice posilňovača riadenia a odstráňte ochranu vedenia.
5. Vytočte 4 uzávery z hlavy bloku valcov a vezmite spevňovače.
6. Odpojte konektory vstrekovača.
7. Demontujte palivové potrubie a vstrekovače.
A) Odskrutkujte skrutky upevnenia zberača paliva k hlave bloku valcov.
b) Odstráňte palivové potrubie spolu so vstrekovačmi.
Poznámka: S tryskami zaobchádzajte opatrne a nenechajte ich spadnúť.
V) Odstráňte izolátory a rozpery z hlavy valcov.
G) Odstráňte štyri vstrekovače z palivového potrubia.
d) Odstráňte O-krúžok a bezpečnostnú manžetu z každej trysky.
Kontrola vstrekovačov
1. Skontrolujte dýzy, pomocou zápalky skontrolujte nečistoty na vstupnej sieťke, ak je, vyfúknite ju vzduchom.
2. Skontrolujte kvalitu vstrekovacích trysiek.
Poznámka: Počas testovania zabráňte vzniku iskier. Majte pripravený hasiaci prístroj.
A) Pripravte si potrebné servisné nástroje a zostavte okruh na testovanie vstrekovačov.
b) Nainštalujte trysku do odmernej nádoby. Na injektor pripojte vhodnú vinylovú hadicu, aby ste zabránili rozstrekovaniu paliva.
Schéma testovania vstrekovačov
V) Pripojte drôt k záporu (-) svorku k batérii a zapnite zapaľovanie.
Poznámka: Neštartujte motor.
G) Prepojte krátke vodiče "FP" a +V" diagnostická zásuvka.
Komu) Pripojte servisný kábel k vstrekovaču a batérii na 15 sekúnd, zmerajte objem paliva vstreknutého do meracej nádoby. Opakujte test 2-3 krát pre každý injektor.
- Vstreknutý objem paliva – 49-52 cm3 za 15 s
- Rozdiel podávania medzi tryskami - až 5 cm3
Ak je prívod paliva mimo dosahu, vymeňte vstrekovač.
d) Na konci predchádzajúcej kontroly odpojte vodiče od batérie a skontrolujte, či palivo neuniká cez vstrekovač.
Vytekajte maximálne 1 kvapku za 1 minútu
Inštalácia trysiek
1. Nainštalujte vstrekovače a palivové potrubie.
A) Nainštalujte novú tesniacu manžetu na vstrekovač (ak je natočený).
b) Naneste tenkú vrstvu paliva (litol) na nový O-krúžok a nainštalujte ho na vstrekovač.
V) Otočte vstrekovače a vložte ich do palivového potrubia.
G) Inštalácia (radšej to prilep) izolátory a rozpery.
d) Nainštalujte vstrekovače spolu s palivovým potrubím na sacie potrubie. Postupne uťahujte skrutky rozdeľovača paliva a sacieho potrubia.
e) Dbajte na to, aby sa vstrekovače otáčali bez toho, aby sa prilepili na svoje miesta.
Poznámka: Ak sa trysky neotáčajú, O-krúžky nemusia byť správne nainštalované. Vymeňte o-krúžky.
a) Nainštalujte vstrekovače tak, aby ich konektory boli navrchu.
h) Priskrutkujte palivové potrubie k hlave valca.
- Uťahovací moment - 17 Nm
2. Pripojte elektrické konektory vstrekovačov.
3. Naneste tesniaci prostriedok na hlavu valca podľa obrázka.
4. Nainštalujte uzávery a tesnenia do krytu hlavy valcov.
- Uťahovací moment - 23 Nm
5. Nainštalujte ochranu vedenia a pripojte hadicu posilňovača riadenia.
6. Pripojte obtokové hadice chladiacej kvapaliny a nainštalujte držiak.
7. Pripojte lanko akcelerátora a lanko plynu z automatickej prevodovky.