Cuprins: Scoaterea butucului ↓ Verificarea butucului roții din față ↓ Asamblarea butucului roții din față ↓
Scoaterea butucului
1. Scoateți roata față și etrierul de frână atârnându-l pe o frânghie.
Notă: Nu deteriorați țevile și furtunurile de frână.
2. Scoateți capacul de grăsime, știftul, capacul de blocare și șaiba.
3. Scoateți tamburul sau discul de frână cu butucul.
a) Trageți tamburul sau discul de frână spre dvs. și scoateți rulmentul exterior.
b) Scoateți tamburul sau discul de frână.
4. Scoateți portbagajul din butuc și rulmentul interior.
Verificarea butucului roții din față
1. La evaluarea stării rulmenților: suprafețele de lucru ale inelelor și rolelor exterioare nu trebuie să aibă urme vizibile de zgârieturi, zgârieturi, crăpături sau pată. Rolele trebuie să se rotească liber în separator.
2. Dacă este necesar, înlocuiți inelul exterior.
a) Scoateți inelul exterior așa cum se arată în figură.
b) Folosind o unealtă specială, introduceți un nou inel exterior în rulment.
3. Înlocuiți șuruburile butucului.
a) Montați tamburul de frână pe roată și deșurubați șuruburile.
b) Folosind un pumn și un ciocan, scoateți șuruburile butucului.
c) Folosind un pumn și un ciocan, instalați șuruburi noi.
Butuc roată față (DYNA 150).
1 - Capac de praf,
2 - etrier de frana,
3 - Sigiliu,
4 - Rulment interior,
5 - Butuc roții față și disc de frână,
6 - Rulment exterior,
7 - Mașină de spălat,
8 - Nuca,
9 - Capac de blocare,
10 - Capac pentru unsoare.
Originalul este acest site web: TOYOTAMAN.ru
d) Strângeți și asigurați noile piulițe.
- Cuplu de strângere - 221 Nm
Asamblarea butucului roții din față
1. Pentru a lubrifia rulmenții, îndepărtați grăsimea veche și umpleți spațiul dintre role și separator cu cantitatea necesară de unsoare uniform pe toată circumferința.
2. Introduceți capacul de grăsime așa cum se arată în figură.
3. Instalați rulmentul interior și etanșarea în butuc și împachetați etanșarea cu unsoare.
4. Montați simeringul.
a) Folosind o unealtă specială, apăsați etanșarea în butuc, astfel încât suprafața etanșării să fie la același nivel cu suprafața butucului.
b) Aplicați unsoare pe marginile garniturii.
5. Instalați butucul pe ax și introduceți rulmentul exterior.
6. Reglați preîncărcarea.
a) Montați șaiba și strângeți piulița.
- Cuplu de strângere - 27 Nm
b) Rotiți butucul la dreapta și la stânga de două sau trei ori pentru a așeza rulmentul.
c) Strângeți din nou piulița.
- Cuplu de strângere - 27 Nm
c) Slăbiți piulița.
d) Rotiți piulița în sensul acelor de ceasornic cu mâna și utilizați un tensiometru cu arc pentru a măsura frecarea garniturii în timpul rotației.
- Presarcina rulmentului roții din față (inițială) - 4,9 -18,6 N
d) Verificați jocul axial.
- Jocul axial - 0,05 mm sau mai puțin
7. Montați capacul de blocare, știftul, capacul de grăsime.
8. Montați etrierul de frână.
- Cuplu de strângere - 127 Nm
9. Montați roata din față.