Scoaterea butucului
1. Scoateți roata față și etrierul de frână atârnându-l cu o frânghie.
Notă: Aveți grijă să nu deteriorați țevile și furtunurile de frână.
2. Scoateți capacul de grăsime, știftul, capacul de reținere și șaiba.
3. Scoateți un tambur de frână sau un disc cu navă.
A) Trageți tamburul sau discul de frână spre dvs. și scoateți rulmentul exterior.
b) Scoateți tamburul sau discul de frână.
4. Scoateți portbagajul din butuc și rulmentul interior.
Verificarea butucului roții din față
1. La evaluarea stării rulmenților: suprafețele de lucru ale inelelor și rolelor exterioare nu trebuie să aibă urme vizibile de zgârieturi, zgârieturi, fisuri, culori de nuanță. Rolele trebuie să se rotească liber în cușcă.
2. Dacă este necesar, înlocuiți inelul exterior.
A) Scoateți inelul exterior așa cum se arată în figură.
b) Folosind unealta specială, introduceți noua cale exterioară în rulment.
3. Înlocuiți șuruburile butucului.
A) Montați tamburul de frână pe roată și deșurubați șuruburile.
b) Folosind un pumn și un ciocan, scoateți șuruburile butucului.
V) Folosind un pumn și un ciocan, instalați șuruburi noi.
Butuc roata fata (DYNA 150).
1 - Capac de praf,
2 - etrier de frână,
3 - Simeringul de ulei,
4 - Rulment interior,
5 - Butuc roții față și disc de frână,
6 - Rulment exterior,
7 - Mașină de spălat,
8 - Nuca,
9 - Capac de blocare,
10 - Capac pentru unsoare.
G) Strângeți și calafateați piulițele noi.
- Cuplu de strângere - 221 Nm
Ansamblu butuc roata fata
1. Pentru a lubrifia rulmenții, îndepărtați grăsimea veche și umpleți spațiul dintre role și cușcă cu cantitatea necesară de unsoare uniform pe toată circumferința.
2. Introduceți capacul de grăsime așa cum se arată.
3. Instalați rulmentul interior și etanșarea de ulei în butuc și împachetați etanșarea cu unsoare.
4. Instalați presetupa.
A) Folosind unealta specială, apăsați simeringul în butuc, astfel încât suprafața simeringului să fie la același nivel cu suprafața butucului.
b) Aplicați unsoare pe marginile garniturii.
5. Montați butucul pe ax și introduceți rulmentul exterior.
6. Reglați preîncărcarea.
A) Instalați șaiba și strângeți piulița.
- Cuplu de strângere - 27 Nm
b) Rotiți butucul la dreapta și la stânga de două sau trei ori pentru a așeza rulmentul.
V) Strângeți din nou piulița.
- Cuplu de strângere - 27 Nm
V) Slăbiți piulița.
G) Rotiți piulița cu mâna în sensul acelor de ceasornic și utilizați un tensiometru cu arc pentru a măsura frecarea cutiei de presa pe măsură ce se rotește.
- Presarcina rulmentului roții din față (elementar) - 4,9 -18,6 N
d) Verificați jocul final.
- Joc axial - 0,05 mm sau mai puțin
7. Instalați capacul de blocare, știftul, capacul de grăsime.
8. Montați etrierul de frână.
- Cuplu de strângere - 127 Nm
9. Montați roata din față.