- Пре него што раставите подупирач амортизера, треба узети у обзир следеће тачке:
- Амортизери различитих модела CARINA-II разликују се. Ово треба узети у обзир приликом наручивања новог дела. Поред тога, након уклањања оба амортизера, морају се поставити на своја претходна места.
- Никада немојте стезати подупирач амортизера у шкрипцу, већ направите плочу на коју се подупирач може причврстити. Плоча се затим може стегнути у шкрипцу. Раставите подупирач амортизера само ако постоји затезач опруге за растерећење опруге приликом одвртања матице клипњаче.
- У складу са сликом 186, притиснути завојну опругу док се не одвоји од носача са обе стране.
Цртање. 186. Компресија завојне опруге помоћу затезача
- Отпустите матицу клипњаче са унутрашње стране горњег носача.
- Уклоните све горње потпорне делове са подупирача амортизера, а затим завојну опругу. Детаљи су приказани на слици 187.
Цртање. 187. Делови подупирача предњег амортизера: 1. Матица клипњаче, 47 Нм; 2. Лежај амортизера; 3. Прстен за прашину; 4. Горња опружна чаша; 5. Горња гумена опера; 6. Завојна опруга; 7. Гумени браник; 8. Доњи гумени ослонац; 9. Даљинско постоље; 10. Матица 263 Нм; 11. Болт
Стегните амортизер у стег у вертикалном положају и извуците га, а затим поново притисните клипњачу. Ако постоје "мртве" зоне, или ако клипњача не улази равномерно у чашу када се притисне, подупирач амортизера се мора заменити у комплету.
(Погледајте цео текст на порталу ToyotaMAN)
Оперите све делове чистим бензином и осушите компримованим ваздухом. На деловима не би требало да буде прашине или прљавштине. Замените истрошене или оштећене делове новим. Посебној контроли подлежу: деформација гуменог браника, деформација заптивки за прашину, оштећење кућишта амортизера, савијање клипњаче. Управљачки зглоб се може стручно проверити само у радионици.