- Преди да разглобите подпората на амортисьора, трябва да се вземат предвид следните точки:
- Амортисьорите на различните модели CARINA-II се различават. Това трябва да се има предвид при поръчка на нова част. Освен това, след отстраняване на двата амортисьора, те трябва да бъдат монтирани на предишните им места.
- Никога не затягайте стойката на амортисьора в менгеме, а направете плоча, към която да може да се завинти стойката. След това дъската може да се захване в менгеме. Разглобявайте стойката на амортисьора само ако има пружинен обтегач за облекчаване на пружината при развиване на гайката на буталния прът.
- В съответствие с Фигура 186, компресирайте винтовата пружина, докато се отдели от опорите от двете страни.
Фиг. 186. Натискане на спирална пружина с помощта на обтегач
- Разхлабете гайката на буталния прът от вътрешната страна на горната опора.
- Отстранете всички горни опорни части от подпората на амортисьора и след това винтовата пружина. Подробностите са показани на фигура 187.
Фиг. 187. Части на подпората на предния амортисьор: 1. Гайка на буталния прът, 47 Nm; 2. Лагер на амортисьора; 3. Пръстен за прах; 4. Горна пружинна чаша; 5. Горна гумена опера; 6. Спирална пружина; 7. Гумена броня; 8. Долна гумена опора; 9. Дистанционна стойка; 10. Гайка 263 Nm; 11. Болт
Затегнете амортисьора в менгеме във вертикално положение и го издърпайте, след което натиснете отново буталния прът. Ако има "мъртви" зони или ако буталния прът не влиза равномерно в чашата, когато се натисне, амортисьорът трябва да се смени като комплект.
Измийте всички части с чист бензин и изсушете със сгъстен въздух. Не трябва да има прах или мръсотия по частите. Сменете износените или повредени части с нови. На специален контрол подлежат: деформация на гумената броня, деформация на праховите уплътнения, повреда на корпуса на амортисьора, огъване на буталния прът. Кормилният накрайник може да се провери само професионално в сервиз.