Kontrola vozidla
1. Skontrolujte teleso škrtiacej klapky.
A) Skontrolujte hladkosť ovládača klapky.
Autá s automatickou prevodovkou
Demontáž telesa škrtiacej klapky
1. Vypustite chladiacu kvapalinu motora.
2. Odpojte lanko akcelerátora.
3. Odpojte lanko plynu od automatickej prevodovky.
4. Odstráňte kryt vzduchového filtra a vzduchové potrubie.
A) Odpojte konektor snímača teploty nasávaného vzduchu.
b) Odpojte konektor solenoidového ventilu.
V) (S TRC) Odpojte hadice systému núteného vetrania kľukovej skrine a systému zvýšenia voľnobežných otáčok.
G) Odstráňte kryt vzduchového filtra a vzduchové potrubie.
5. Odpojte konektor snímača polohy škrtiacej klapky
6. (S TRC) Odpojte konektor snímača polohy pomocnej škrtiacej klapky.
7. (S TRC) Odpojte konektor sekundárneho serva škrtiacej klapky.
8. (S TRC) Odstráňte držiak odskrutkovaním 2 skrutiek.
9 Odstráňte regulačný ventil otáčok voľnobehu.
10. (Bez TRC) Odpojte vzduchovú hadicu.
11. (Bez TRC) Odpojte hadicu recirkulácie výfukových plynov.
12. Odpojte obtokové hadice chladiacej kvapaliny.
Diely na demontáž a montáž.
1 - tesnenie telesa škrtiacej klapky,
2 - konektor snímača polohy škrtiacej klapky,
3 - prídavné servo plynu (Systém TRC),
4 - vákuová hadica,
5 - snímač polohy škrtiacej klapky,
6 - prídavný snímač polohy škrtiacej klapky,
7 - teleso škrtiacej klapky,
8 - tesnenie pre regulačný ventil voľnobežných otáčok,
9 - regulačný ventil voľnobežných otáčok,
10 - zostava telesa škrtiacej klapky,
11 - konektor pomocného snímača polohy škrtiacej klapky,
12 - hadica systému núteného vetrania kľukovej skrine,
13 - hadicový systém na zvýšenie voľnobežných otáčok,
14 - konektor elektropneumatického ventilu,
15 - konektor snímača teploty nasávaného vzduchu,
16 - horná časť zostavy vzduchového filtra so vzduchovým potrubím,
17 - konektor pre regulačný ventil voľnobežných otáčok,
18 - obtoková hadica chladiacej kvapaliny,
19 - konektor pomocného serva plynu,
20 - lanko plynu,
21 - kábel ovládania škrtiacej klapky,
22 - vzduchová hadica,
23 - hadica systému recirkulácie výfukových plynov.
13. Odstráňte zostavu telesa škrtiacej klapky odskrutkovaním 4 skrutiek (s TRC) alebo 2 skrutky a 2 matice (bez TRC).
- Uťahovací moment - 20 Nm
C TRC
Bez TRC
Demontáž telesa škrtiacej klapky
1. Odskrutkujte 4 montážne skrutky a odstráňte regulačný ventil otáčok voľnobehu.
4S-FE a 3S-FE bez TRC
3S-FE s TRC
2. (4S-FE, 3S-FE bez TRC) Demontujte snímač polohy škrtiacej klapky.
a) (4S-FE) Uzamknite škrtiacu klapku, keď je otvorená na 45°.
b) Uvoľnite 2 upevňovacie skrutky a vyberte snímač.
4S-FE
3S-FE bez TRC
3. (3S-FE s TRC) Odstráňte primárne a sekundárne snímače polohy škrtiacej klapky odstránením dvoch montážnych skrutiek.
5. (3S-FE s TRC) Demontujte sekundárne servo škrtiacej klapky odstránením 4 montážnych skrutiek.
Kontrola telesa škrtiacej klapky
1. Vyčistite špinavé časti tela škrtiacej klapky pomocou mäkkej kefy a čističa karburátorov. Pomocou stlačeného vzduchu vyfúknite všetky kanály a otvory.
Poznámka: Nečistite snímač polohy škrtiacej klapky, aby ste ho nepoškodili.
2. Zaveste plyn.
Skontrolujte, či medzi nastavovacou skrutkou dorazu škrtiacej klapky a páčkou škrtiacej klapky nie je žiadna vôľa, keď je plyn úplne zatvorený.
3. Inštalácia a nastavenie snímača polohy škrtiacej klapky.
Motor 4S-FE
A) Nainštalujte snímač polohy škrtiacej klapky, pričom zarovnajte hriadeľ škrtiacej klapky a otvor snímača.
Nedovoľte, aby sa snímač počas inštalácie otáčal okolo osi a neodstraňujte kryt snímača.
b) Medzi nastavovaciu skrutku dorazu plynu a páku vložte 0,40 mm hrubú spáromer. Skontrolujte kontinuitu medzi svorkami "IDL" A "E2".
V) V prípade potreby nastavte snímač polohy škrtiacej klapky. Uvoľnite dve skrutky, ktoré zaisťujú puzdro snímača, a potom pomalým otáčaním puzdra snímača v smere hodinových ručičiek nájdite jeho polohu, keď ohmmeter zmení svoje hodnoty. Upevnite kryt snímača v tejto polohe pomocou dvoch skrutiek.
Motor 3S-FE bez TRC
A) Uistite sa, že škrtiaca klapka je úplne zatvorená.
b) Nainštalujte snímač do pôvodnej polohy, otočte ho o 60-120°proti smeru hodinových ručičiek a vložte ho do telesa škrtiacej klapky.
V) Otočte snímač v smere hodinových ručičiek a dočasne ho zaistite.
G) V prípade potreby nastavte snímač:
(1) Medzi nastavovaciu skrutku dorazu plynu a páku vložte 0,40 mm hrubú spáromer. Skontrolujte kontinuitu medzi svorkami "IDL" A "E2".
(2) Uvoľnite dve skrutky zaisťujúce puzdro snímača a potom pomalým otáčaním puzdra snímača v smere hodinových ručičiek nájdite jeho polohu, kým sa obvod nepreruší. Upevnite kryt snímača v tejto polohe pomocou dvoch skrutiek.
d) Skontrolujte snímač polohy škrtiacej klapky av prípade potreby ho znova nastavte.
Motor 3S-FE s TRC
Sekundárny snímač polohy škrtiacej klapky
A) Nastavte sekundárnu škrtiacu klapku do úplne zatvorenej polohy.
b) Nainštalujte sekundárny snímač polohy škrtiacej klapky do pôvodnej polohy a otočte ho o 120°proti smeru hodinových ručičiek (do polohy znázornenej bodkovanou čiarou) a vložte do telesa škrtiacej klapky.
V) Otočte sekundárny snímač polohy škrtiacej klapky v smere hodinových ručičiek a nastavte ho do polohy znázornenej na obrázku.
G) Medzi nastavovaciu skrutku dorazu škrtiacej klapky a ozubený sektor vložte špáromer. Skontrolujte kontinuitu medzi svorkami "IDL" A "E2".
Hlavná škrtiaca klapka
A) Hlavný plyn nastavte do úplne zatvorenej polohy.
b) Nainštalujte snímač polohy hlavnej škrtiacej klapky do pôvodnej polohy, otočte ho o 60-120°proti smeru hodinových ručičiek (do polohy znázornenej bodkovanou čiarou) a vložte do telesa škrtiacej klapky.
V) Otočte snímač polohy hlavného plynu v smere hodinových ručičiek a nastavte ho do polohy znázornenej na obrázku. Dočasne utiahnite upevňovacie skrutky.
G) Medzi nastavovaciu skrutku dorazu plynu a páku vložte 0,40 mm hrubú spáromer. Skontrolujte kontinuitu medzi svorkami "IDL" A "E2".
d) Pomaly otáčajte snímačom v smere hodinových ručičiek, kým sa obvod nepreruší. Utiahnite upevňovacie skrutky snímača.
e) Skontrolujte snímač a v prípade potreby ho znova nastavte.
3. Kontrola snímača polohy škrtiacej klapky.
Motor 4S-FE
A) Medzi nastavovaciu skrutku dorazu plynu a páku vložte 0,70 alebo 0,90 mm spáromer.
b) Pomocou ohmmetra zmerajte odpor medzi svorkami "IDL" A "E2" konektor snímača v rôznych polohách škrtiacej klapky.
V) Vytvorte rohovú šablónu, ako je znázornené na obrázku.
G) Nastavte uhol plného plynu z vertikály podľa nižšie uvedených špecifikácií.
Uhol otvorenia na plný plyn je 61°alebo 71°.
Poznámka: Hodnota uhla plného plynu zahŕňa referenčný uhol zodpovedajúci polohe úplne uzavretého plynu.
d) Pomocou ohmmetra skontrolujte kontinuitu medzi svorkami "PSW" A "E2" konektor snímača polohy škrtiacej klapky v rôznych polohách platne škrtiacej klapky.
Motor 3S-FE
A) Medzi nastavovaciu skrutku dorazu škrtiacej klapky a páku vložte špáromer s hrúbkou 0,40 alebo 0,75 mm.
b) Pomocou ohmmetra zmerajte odpor medzi svorkami "IDL" A "E2" konektor snímača v rôznych polohách škrtiacej klapky.
V) Zmerajte odpor medzi vodičmi "VTA" A "E2".
- Menovitý odpor - 2,5-5,9 kOhm
G) Zmerajte odpor medzi vodičmi "VTA" A "E2" v rôznych polohách škrtiacej klapky.
- Plne zatvorená škrtiaca klapka - 0,2-5,7 kOhm
- Plne otvorená škrtiaca klapka - 2,0-10,2 kOhm
4. V prípade potreby nastavte sekundárny snímač polohy škrtiacej klapky.
A) Uvoľnite dve nastavovacie skrutky snímača.
b) Nastavte sekundárnu škrtiacu klapku do úplne zatvorenej polohy.
V) Medzi nastavovaciu skrutku škrtiacej klapky a sektor prevodovky vložte 0,45 mm hrubú spáromer.
V) Pripojte ohmmeter k vodičom "IDL" A "E2" senzor.
G) Postupne otáčajte snímačom v smere hodinových ručičiek, kým ohmmeter nezmení svoju hodnotu, a upevnite ho dvoma skrutkami v tejto polohe.
d) Skontrolujte kontinuitu medzi svorkami "IDL" A "E2".
6. Nainštalujte sekundárny ovládač škrtiacej klapky pomocou 4 skrutiek.
Inštalácia telesa škrtiacej klapky
Teleso škrtiacej klapky je inštalované v opačnom poradí, ako je jeho odstránenie.