Obsah: Skontrolujte auto ↓ Demontáž telesa škrtiacej klapky ↓ Demontáž telesa škrtiacej klapky ↓ Kontrola telesa škrtiacej klapky ↓ Pomocný snímač polohy škrtiacej…↓ Hlavný škrtiaci ventil ↓ Inštalácia telesa škrtiacej klapky ↓
Skontrolujte auto
1. Skontrolujte teleso škrtiacej klapky.
a) Skontrolujte hladký chod pohonu klapky.
Autá s automatickou prevodovkou
Demontáž telesa škrtiacej klapky
1. Vypustite chladiacu kvapalinu z motora.
2. Odpojte lanko akcelerátora.
3. Odpojte lanko plynu od automatickej prevodovky.
4. Odstráňte kryt vzduchového filtra a vzduchové potrubie.
a) Odpojte konektor snímača teploty nasávaného vzduchu.
b) Odpojte konektor solenoidového ventilu.
c) (S TRC) Odpojte pretlakové vetranie kľukovej skrine a hadice systému na zvýšenie voľnobežných otáčok.
d) Odstráňte kryt vzduchového filtra a vzduchové potrubie.
5. Odpojte konektor snímača polohy škrtiacej klapky
6. (S TRC) Odpojte konektor snímača polohy pomocnej škrtiacej klapky.
7. (S TRC) Odpojte konektor serva pomocného plynu.
8. (S TRC) Odstráňte montážny stojan odskrutkovaním 2 skrutiek.
9 Demontujte regulačný ventil otáčok voľnobehu.
10. (Bez TRC) Odpojte vzduchovú hadicu.
11. (Bez TRC) Odpojte hadicu EGR.
12. Odpojte obtokové hadice chladiacej kvapaliny.
Diely na demontáž a montáž.
1 - tesnenie telesa škrtiacej klapky,
2 - konektor snímača polohy škrtiacej klapky,
3 - prídavný servopohon škrtiacej klapky (systém TRC),
4 - vákuová hadica,
5 - snímač polohy škrtiacej klapky,
6 - prídavný snímač polohy škrtiacej klapky,
7 - teleso škrtiacej klapky,
8 - tesnenie ventilu regulácie voľnobehu,
9 - regulačný ventil voľnobežných otáčok,
10 - zostava telesa škrtiacej klapky,
11 - konektor pomocného snímača polohy škrtiacej klapky,
12 - hadica núteného vetrania kľukovej skrine,
13 - hadica systému na zvýšenie voľnobehu,
14 - konektor solenoidového ventilu,
15 - konektor snímača teploty nasávaného vzduchu,
16 - horná časť vzduchového filtra zmontovaná so vzduchovým potrubím,
17 - konektor ventilu regulácie otáčok voľnobehu,
18 - obtoková hadica chladiacej kvapaliny,
19 - prídavný servo konektor škrtiacej klapky,
20 - lanko plynu,
21 - kábel ovládania škrtiacej klapky,
22 - vzduchová hadica,
23 - hadica recirkulácie výfukových plynov.
13. Demontujte zostavu telesa škrtiacej klapky odstránením 4 skrutiek (s TRC) alebo 2 skrutiek a 2 matíc (bez TRC).
- Uťahovací moment - 20 Nm
C TRC
Bez TRC
Demontáž telesa škrtiacej klapky
1. Odskrutkujte 4 montážne skrutky a odstráňte regulačný ventil otáčok voľnobehu.
4S-FE a 3S-FE bez TRC
3S-FE s TRC
2. (4S-FE, 3S-FE bez TRC) Demontujte snímač polohy škrtiacej klapky.
a) (4S-FE) Upevnite škrtiaci ventil na 45° otvorený.
b) Odskrutkujte 2 upevňovacie skrutky a vyberte snímač.
4S-FE
3S-FE bez TRC
3. (3S-FE s TRC) Demontujte hlavný a prídavný snímač polohy škrtiacej klapky odskrutkovaním dvoch montážnych skrutiek.
5. (3S-FE s TRC) Demontujte pomocné servo škrtiacej klapky odskrutkovaním 4 montážnych skrutiek.
Kontrola telesa škrtiacej klapky
1. Vyčistite špinavé časti tela škrtiacej klapky pomocou mäkkej kefy a čističa karburátorov. Pomocou stlačeného vzduchu vyfúknite všetky priechody a otvory.
Poznámka: Nečistite snímač polohy škrtiacej klapky, aby ste ho nepoškodili.
2. Zaveste škrtiacu klapku.
Uistite sa, že medzi nastavovacou skrutkou škrtiacej klapky a páčkou škrtiacej klapky nie je žiadna medzera, keď je škrtiaci ventil úplne zatvorený.
3. Inštalácia a nastavenie snímača polohy škrtiacej klapky.
Motor 4S-FE
a) Nainštalujte snímač polohy škrtiacej klapky zarovnaním hriadeľa škrtiacej klapky a otvoru snímača.
Nedovoľte, aby sa snímač počas inštalácie otáčal okolo osi a neodstraňujte kryt snímača.
b) Medzi nastavovaciu skrutku dorazu plynu a páku vložte 0,40 mm hrubú plochú spáromer. Skontrolujte kontinuitu medzi svorkami "IDL" a "E2".
c) V prípade potreby nastavte snímač polohy škrtiacej klapky. Uvoľnite dve skrutky, ktoré zaisťujú puzdro snímača, a potom plynulým otáčaním puzdra snímača v smere hodinových ručičiek nájdite jeho polohu, keď ohmmeter zmení svoje hodnoty. Upevnite kryt snímača v tejto polohe pomocou dvoch skrutiek.
Motor 3S-FE bez TRC
a) Uistite sa, že je škrtiaci ventil úplne zatvorený.
b) Nainštalujte snímač do pôvodnej polohy, otočte ho o 60-120° proti smeru hodinových ručičiek a vložte ho do telesa škrtiacej klapky.
c) Otočte snímač v smere hodinových ručičiek a dočasne ho zaistite.
d) Ak je to potrebné, nastavte snímač:
(1) Medzi nastavovaciu skrutku dorazu plynu a páku vložte 0,40 mm hrubú plochú spáromer. Skontrolujte kontinuitu medzi svorkami "IDL" a "E2".
(2) Uvoľnite dve skrutky, ktoré zaisťujú kryt senzora, a potom plynulým otáčaním krytu senzora v smere hodinových ručičiek nájdite jeho polohu, kým sa obvod nepreruší. Upevnite kryt snímača v tejto polohe pomocou dvoch skrutiek.
d) Skontrolujte snímač polohy škrtiacej klapky av prípade potreby ho znovu nastavte.
Motor 3S-FE s TRC
Pomocný snímač polohy škrtiacej klapky
a) Nastavte prídavný škrtiaci ventil do úplne zatvorenej polohy.
b) Nastavte snímač polohy prídavnej škrtiacej klapky do pôvodnej polohy, otočte ho o 120° proti smeru hodinových ručičiek (do polohy znázornenej bodkovanou čiarou) a vložte do telesa škrtiacej klapky.
c) Otočte prídavný snímač polohy škrtiacej klapky v smere hodinových ručičiek a nastavte ho do polohy znázornenej na obrázku.
d) Medzi nastavovaciu skrutku dorazu škrtiacej klapky a ozubený sektor vložte plochú spáromer. Skontrolujte kontinuitu medzi svorkami "IDL" a "E2".
Hlavný škrtiaci ventil
a) Hlavný škrtiaci ventil nastavte do úplne zatvorenej polohy.
b) Nastavte snímač polohy hlavného plynu do pôvodnej polohy, otočte ho o 60-120° proti smeru hodinových ručičiek (do polohy znázornenej bodkovanou čiarou) a vložte do telesa škrtiacej klapky.
c) Otočte snímač polohy hlavného plynu v smere hodinových ručičiek a nastavte ho do polohy znázornenej na obrázku. Dočasne utiahnite upevňovacie skrutky.
d) Medzi nastavovaciu skrutku dorazu plynu a páku vložte 0,40 mm hrubú plochú spáromer. Skontrolujte kontinuitu medzi svorkami "IDL" a "E2".
d) Pomaly otáčajte snímačom v smere hodinových ručičiek, kým sa obvod nepreruší. Utiahnite upevňovacie skrutky snímača.
e) Skontrolujte snímač a v prípade potreby ho znova nastavte.
3. Kontrola snímača polohy škrtiacej klapky.
Motor 4S-FE
a) Medzi nastavovaciu skrutku dorazu plynu a páku vložte 0,70 alebo 0,90 mm hrubú plochú spáromer.
b) Pomocou ohmmetra zmerajte odpor medzi svorkami "IDL" a "E2" konektora snímača pri rôznych polohách škrtiacej klapky.
c) Vytvorte rohovú šablónu, ako je znázornené na obrázku.
d) Nastavte uhol plného plynu z vertikály na nižšie uvedené špecifikácie.
Uhol otvorenia plného plynu je 61° alebo 71°.
Poznámka: Hodnota uhla plného plynu zahŕňa počiatočnú hodnotu uhla zodpovedajúcu úplne uzavretej polohe plynu.
d) Pomocou ohmmetra skontrolujte kontinuitu medzi svorkami "PSW" a "E2" konektora snímača polohy škrtiacej klapky v rôznych polohách platničky škrtiacej klapky.
Motor 3S-FE
a) Medzi nastavovaciu skrutku dorazu plynu a páku vložte 0,40 alebo 0,75 mm hrubú plochú spáromer.
b) Pomocou ohmmetra zmerajte odpor medzi svorkami "IDL" a "E2" konektora snímača pri rôznych polohách škrtiacej klapky.
c) Odmerajte odpor medzi svorkami "VTA" a "E2".
- Nominálny odpor - 2,5-5,9 kOhm
d) Odmerajte odpor medzi svorkami "VTA" a "E2" pri rôznych polohách škrtiacej klapky.
- Škrtiaca klapka úplne zatvorená - 0,2-5,7 kOhm
- Plne otvorený škrtiaci ventil - 2,0-10,2 kOhm
4. V prípade potreby nastavte prídavný snímač polohy škrtiacej klapky.
a) Uvoľnite dve upevňovacie skrutky snímača.
b) Nastavte prídavný škrtiaci ventil do úplne zatvorenej polohy.
c) Medzi nastavovaciu skrutku škrtiacej klapky a ozubený sektor vložte 0,45 mm hrubú plochú spáromer.
c) Pripojte ohmmeter na svorky "IDL" a "E2" snímača.
d) Postupne otáčajte snímačom v smere hodinových ručičiek, kým ohmmeter nezmení svoje hodnoty, a upevnite ho v tejto polohe dvoma skrutkami.
d) Skontrolujte vodivosť medzi svorkami "IDL" a "E2".
6. Nainštalujte pomocný ovládač škrtiacej klapky a zaistite ho 4 skrutkami.
Inštalácia telesa škrtiacej klapky
Teleso škrtiacej klapky je inštalované v opačnom poradí, ako je jeho odstránenie.