Kontrola a nastavenie riadiacej tyče automatickej prevodovky
1. Pri prepínaní voliča z polohy "N" do iných polôh skontrolujte, či sa volič pohybuje rovnomerne a či indikátor správne ukazuje zvolenú polohu. Ak indikátor neukazuje správne zvolenú polohu, upravte.
2. Uvoľnite maticu na riadiacej tyči automatickej prevodovky.
3. Posuňte páčku spínača blokovania štartovania až na doraz, ako je znázornené na obrázku.
4. Vráťte páčku spínača blokovania štartovania o dva zárezy do polohy "N".
5. Nastavte volič do polohy "N".
6. Zatlačením páky smerom k polohe "R", utiahnite maticu riadiacej tyče.
- Uťahovací moment - 13 Nm
7. Naštartujte motor a uistite sa, že sa auto pohybuje dopredu s polohami voliča od "N" predtým "D", a späť - na pozícii "R".
Schéma automatickej prevodovky.
1 - nosič zväčšujúceho sa planétového súkolesia,
2 - planétové koleso zväčšujúceho sa planétového súkolesia,
3 - medziľahlý hriadeľ,
4 - epicykel zadnej planétovej prevodovky,
5 - centrálne kolesá predných a zadných planétových súkolesí,
6 - nosič predného planétového súkolesia,
7 - vstupný hriadeľ,
8 - epicykel predného planétového súkolesia,
9 - nosič zadného planétového súkolesia,
10 - výstupný hriadeľ,
11 - centrálne koleso zväčšujúceho sa planétového súkolesia.
planetárny mechanizmus.
1 - blokovacia spojka zväčšujúceho sa planétového súkolesia (S 0),
2 - brzda zväčšujúceho sa planétového súkolesia (V 0),
3 - prvý prevodový stupeň brzda a spiatočka (V 3),
4 - voľnobežka №2 (F 2),
5 - brzda druhého stupňa (V 2),
6 - spojka vpred (S 0),
7 - brzda pre brzdenie motorom na druhom prevodovom stupni (V 1),
8 - priama spojka (S 2),
9 - vstupný hriadeľ,
10 - satelit prednej planétovej prevodovky,
11 - voľnobežka č.1 (F 1),
12 - satelit zadnej planétovej prevodovky,
13 - medzihriadeľ,
14 - epicyklické koleso (epicyklus) posilňovacia planétová súprava,
15 - satelit rastúceho planétového súkolesia,
16 - voľnobežka zväčšujúceho sa planétového súkolesia (F 0).
Kontrola a nastavenie lanka ovládania plynu
1. Úplne stlačte plynový pedál a uistite sa, že je plyn úplne otvorený.
2. S úplne zošliapnutým plynovým pedálom uvoľnite nastavovacie matice.
A140L.
1 - zátka,
2 - pružný kryt,
3 - nastavovacie matice.
A140E, A540H.
1 - zátka,
2 - pružný kryt,
3 - nastavovacie matice.
3. Nastavte lanko tak, aby vzdialenosť medzi topánkou a zarážkou na lanku bola v nominálnom rozsahu. Menovitá vzdialenosť pri úplne uzavretej škrtiacej klapke 0 - 1 mm.
4. Utiahnite nastavovacie matice a znova skontrolujte.
Kontrola a nastavenie spínača zákazu štartovania motora
1. Uistite sa, že motor je možné naštartovať len vtedy, keď je volič v polohe "N" alebo R".
2. Ak je možné motor naštartovať v iných polohách, nastavte spínač blokovania štartovania.
A) Uvoľnite skrutky štartovacieho spínača v neutrálnej polohe a nastavte volič do polohy "N".
b) Zarovnajte drážku a neutrálnu základnú čiaru.
V) Držte diely v tejto polohe. utiahnite skrutky.
- Uťahovací moment - 5,4 Nm
Kontrola voľnobežných otáčok (rozsah N)
Skontrolujte voľnobežné otáčky.
Voľnobežné otáčky:
- ZS-T - 750 - 850 ot./min
- 3S-FE, 4S-FE - 700 - 750 ot./min
Poznámka: Kontrolu vykonávajte pri vypnutej klimatizácii a polohe voliča "N".