Obsah: Kontrola a nastavenie riadiacej tyče…↓ Kontrola a nastavenie ovládacieho…↓ Kontrola a nastavenie spínača…↓ Kontrola voľnobežných otáčok (rozsah…↓
Kontrola a nastavenie riadiacej tyče automatickej prevodovky
1. Pri prepínaní voliča z polohy "N" do iných polôh skontrolujte, či sa volič pohybuje rovnomerne a či indikátor správne ukazuje zvolenú polohu. Ak indikátor neukazuje správne zvolenú polohu, vykonajte úpravy.
2. Uvoľnite maticu na riadiacej tyči automatickej prevodovky.
3. Presuňte páčku spínača blokovania štartovania na doraz, ako je znázornené na obrázku.
4. Vráťte páčku spínača blokovania štartovania o dva zárezy do polohy "N".
5. Nastavte volič do polohy "N".
6. Stlačte páku smerom k polohe "R" a utiahnite maticu riadiacej tyče.
- Uťahovací moment - 13 Nm
7. Naštartujte motor a uistite sa, že sa vozidlo pohybuje dopredu v polohách voliča z "N" do "D" a dozadu v polohe "R".
Schéma automatickej prevodovky.
1 - nosič planétového prevodu,
2 - planétové koleso stupňovitého radu planétových prevodov,
3 - medziľahlý hriadeľ,
4 - epicyklus zadného planétového radu,
5 - centrálne kolesá predných a zadných planétových radov,
6 - predný nosič planétovej prevodovky,
7 - vstupný hriadeľ,
8 - epicyklus predného planetárneho radu,
9 - zadný nosič planétovej prevodovky,
10 - výstupný hriadeľ,
11 - centrálne koleso súkolesia stupňovitého planétového súkolesia.
Planetárny mechanizmus.
1 - blokovacia spojka radu stupňovitého planétového súkolesia (C0),
2 - brzda zostupného planétového súkolesia (B0),
3 - brzda prvý prevodový a spiatočka (B₃),
4 - spojka voľnobežky č. 2 (F ₂),
5 - druhý prevodový stupeň (B ₂),
6 - spojka zaraďovania dopredného prevodu (C0),
7-brzda pre poskytovanie motora, brzdový režim v druhom výstroj (V₁),
8 - priamy prenos spojky (C₂),
9 - vstupný hriadeľ,
10 - satelit s prednou planétovou prevodovkou,
11 - spojka voľnobežky č. 1 (F ₁),
12 - satelit zadnej planétovej prevodovky,
13 - medzihriadeľ,
14 - planétové koleso (epicyklus) radu stupňovitého planétového súkolesia,
15 - satelit stupňovitého planétového súkolesia,
16 - spojka voľnobežky zvyšovacej planétovej prevodovky (F0).
Kontrola a nastavenie ovládacieho lanka škrtiacej klapky
1. Stlačte plynový pedál úplne nadol a uistite sa, že je škrtiaci ventil úplne otvorený.
2. S úplne zošliapnutým plynovým pedálom uvoľnite nastavovacie matice.
A140L.
1 - zátka,
2 - pružný kryt,
3 - nastavovacie matice.
A140E, A540H.
1 - zátka,
2 - pružný kryt,
3 - nastavovacie matice.
3. Nastavte kábel tak, aby vzdialenosť medzi krytom a zarážkou na kábli bola v nominálnom rozsahu. Nominálna vzdialenosť pri úplne zatvorenom škrtiacom ventile 0 - 1 mm.
Celý článok je zverejnený na webovej stránke www.toyotaman.ru
4. Utiahnite nastavovacie matice a znova skontrolujte.
Kontrola a nastavenie spínača blokovania štartovania motora
1. Uistite sa, že motor je možné naštartovať len vtedy, keď je voliaca páka v polohe "N" alebo "P".
2. Ak je možné motor naštartovať v iných polohách, nastavte spínač blokovania štartovania motora.
a) Uvoľnite skrutky spínača neutrálneho štartovania a nastavte volič do polohy "N".
b) Zarovnajte drážku a základnú čiaru neutrálnej polohy.
c) Držanie dielov v tejto polohe. utiahnite skrutky.
- Uťahovací moment - 5,4 Nm
Kontrola voľnobežných otáčok (rozsah N)
Skontrolujte voľnobežné otáčky.
Voľnobežné otáčky:
- ZS-T — 750 - 850 ot./min
- 3S-FE, 4S-FE — 700 - 750 ot./min
Poznámka: Kontrolu vykonávajte s vypnutou klimatizáciou a voličom v polohe "N".