Съдържание: Проверка и настройка на щангата за…↓ Проверка и настройка на кабела за…↓ Проверка и регулиране на…↓ Проверка на оборотите на празен ход…↓
Проверка и настройка на щангата за управление на автоматичната скоростна кутия
1. Когато превключвате селектора от позиция "N" към други позиции, проверете дали селектора се движи равномерно и дали индикаторът показва правилно избраната позиция. Ако индикаторът не показва избраната позиция правилно, направете корекции.
2. Разхлабете гайката на контролния прът на автоматичната скоростна кутия.
3. Преместете лоста на превключвателя за блокиране на старта до упор, както е показано на фигурата.
4. Върнете лоста на превключвателя за блокиране на стартера с два зъба в положение "N".
5. Поставете селектора на позиция "N".
6. Докато натискате лоста към положение "R", затегнете гайката на управляващия прът.
- Момент на затягане - 13 Nm
7. Стартирайте двигателя и се уверете, че колата се движи напред в позиции на селектора от "N" до "D" и назад в позиция "R".
Схема на автоматична скоростна кутия.
1 - водило подобрява световен ред,
2 - епициклично колело на реда на планетната предавка,
3 - междинен вал,
4 - епицикъл на задния планетарен ред,
5 - слънчеви предавки на предните и задните планетарни редове,
6 - преден планетарен носач,
7 - входен вал,
8 - епицикъл на предния планетарен ред,
9 - носач на задна планетарна предавка,
10 - изходящ вал,
11 - слънчева предавка на комплекта планетарни предавки.
Планетен механизъм.
1 - заключващ съединител на реда на планетните предавки (C0),
2 - спирачка на комплекта планетни предавки за повишаване (B0),
3 - спирачка за първа предавка и задна предавка (В ₃),
4 - съединител за свободен ход № 2 (F ₂),
5 - спирачка за втора предавка (B ₂),
6 - съединител за зацепване на предната предавка (C0),
7 - спирачка за осигуряване на режим на спиране на двигателя на втора предавка (В ₁),
8 - съединител за директно предаване (С ₂),
9 - входен вал,
10 - преден сателит на планетарно зъбно колело,
11 - свободен ход на съединителя № 1 (F ₁),
12 - заден сателит на планетарно зъбно колело,
13 - междинен вал,
14 - епициклично колело (епицикъл) на реда на планетната предавка,
15 - сателит на комплекта планетни предавки,
16 - съединител за свободен ход на комплекта планетни предавки (F0).
Проверка и настройка на кабела за управление на дроселовата клапа
1. Натиснете педала на газта докрай и се уверете, че дроселовата клапа е напълно отворена.
2. При напълно натиснат педал на газта разхлабете регулиращите гайки.
A140L.
1 - запушалка,
2 - гъвкав капак,
3 - регулиращи гайки.
A140E, A540H.
1 - запушалка,
2 - гъвкав капак,
3 - регулиращи гайки.
3. Регулирайте кабела така, че разстоянието между капака и ограничителя на кабела да е в номиналния диапазон. Номинално разстояние, при напълно затворена дроселова клапа 0 - 1 мм.
4. Затегнете регулиращите гайки и проверете отново.
Проверка и регулиране на превключвателя за забрана на стартирането на двигателя
1. Уверете се, че двигателят може да бъде стартиран само когато скоростният лост е в положение "N" или "P".
2. Ако двигателят може да се стартира в други позиции, регулирайте превключвателя за забрана на стартирането на двигателя.
a) Разхлабете болтовете на превключвателя за неутрално стартиране и поставете селектора в положение "N".
b) Подравнете жлеба и основната линия на неутралното положение.
c) Задържане на частите в това положение. затегнете болтовете.
- Момент на затягане - 5,4 Nm
Материалът е взет от ресурс (ToyotaMan)
Проверка на оборотите на празен ход (n диапазон)
Проверете оборотите на празен ход.
Скорост на празен ход:
- ZS-T — 750 - 850 об./мин
- 3S-FE, 4S-FE — 700 - 750 об./мин
Забележка: Извършете проверката при изключен климатик и селектор в положение "N".